4月9日下午，位于临港区的威海高登旅游休闲用品有限公司生产车间内，数名工人正忙着把6台房车装车，准备运往青岛港。一个月后，这批房车将抵达美国东部海岸。

　　这是高登今年发往美国的首批房车，正式吹响进军美国房车市场的号角。

　　高登主要研发生产自行式房车、拖挂式房车和帐篷三类产品。记者看到，2.2万平方米的一期厂房内，房车组装生产线、拖车组装生产线两条生产线从东到西依次排列，车间里满是等待装配的部件，60多名工人忙得不亦乐乎。

　　作为临港区重点项目，高登自去年3月进驻临港区建设一期厂房，当年8月就完工并投产，后经5个月的时间销售收入达6100多万元;今年8月将完成二期厂房建设，预计年产值2亿元;明年8月完成三期项目，预计年产值6亿元。高登项目以迅雷不及掩耳之势“跑步”推进，也让企业在国内房车生产领域大有拔得头筹的势头。

　　灰色的车头、黑色的车身，“Black Series”两个硕大的英文品牌标识在车头前格外醒目，这是2016年高登并购的澳大利亚最大最有影响力的房车知名企业。“仅去年一年就往澳大利亚销售3000多台旅游拖车，100多台房车。公司目前在澳大利亚的市场占有率非常高。”公司总经理邱夕兴说。

　　今年，高登又成功闯入美国市场。据邱夕兴介绍，跟美国国内生产的房车比起来，高登自主研发的智能房车从功能到外观都属于高档系列。“今年计划在美国销售300台房车和600台拖车。”

　　“房车属于新兴产业，目前我们的销售市场主要在澳大利亚和美国，在这两个国家还有负责研发、物流、销售及售后的独立公司。”邱夕兴说，高登目前有房车10多种，旅游拖车20多种，都属于自主研发。

　　“新厂房去年投产5个月，生产拖车1000多台，房车130台，产值6100万元。今年计划生产600多台房车，2500多台拖车，预计年产值达2亿元。明年三期项目竣工，公司将实现销售收入6亿元。”邱夕兴说，明年底三个厂房项目都建成后，生产率将大大提高，届时将进一步开拓欧洲、加拿大、新西兰等市场，未来还将逐步开拓国内市场。

　　对于为何选择入驻临港区?邱夕兴说，临港区在投资环境的打造、政府服务等方面，为企业提供了最大的便利。“没有他们的支持帮助，我们项目哪能推进这么快!”邱夕兴嘴中说的“他们”，指的是临港区管委会工业与信息化局、项目推进办和建设局，在三个部门协同帮助下，高登新厂房快速建设并投产。

　　作为常驻对接单位成员，临港区工业与信息化局工作人员车振华主要负责对接工厂日常“配套服务”工作，邱夕兴笑称，不知道的还以为车振华是他们公司员工呢。

　　“项目签约后，从立项开始到企业厂房最终落地生产，我们都有专门的人协调解决，大到企业用地，小到周边环境绿化等大小事情，我们提供保姆式全过程服务。”车振华说。

　　最让邱夕兴感激的是，企业去年办理前期各种手续只用了3个月的时间，而放在往常的话，则需要企业自己前后跑一年。

　　作为临港区今年着重打造的智能房车产业园项目，高登快速发展源于企业自身，更得益于临港区管委的精心帮扶。为做好重点项目建设，临港区优化政务服务举措，落实重点项目提前介入、跟踪督办等举措，全力保障项目开工建设、如期竣工投产。据临港区项目推进办公室科员王晓辉介绍，今年，临港区牵头推进的市级重点项目共19个，总投资113.1亿元，今年计划投资23.23亿元。

　　“今年的订单都满了，即使现在加大生产强度，仍跟不上销售的速度。”回想半年来的生产情况，再望着眼前开建的新项目，邱夕兴满是希望与感动。