好!消!息!

　　今天凌晨

　　胶济铁路成功牵手济南东站

　　这意味着

　　↓

　　未来

　　几乎每5分钟就有一辆列车通行的胶济线

　　通行压力能得到缓解

　　众多进入济南站的列车可以直接进入济南东站，不用需要进入市区。

　　同时还可以连上石家庄至济南高速铁路。

　　来!

　　我们一起来见证这个“牵手时刻”

　　15日晚9点40分

　　济南市历城区董家镇五里堂村的胶济铁路线上，800多名身着黄色中铁十局施工服的一线工人从开启的栅栏门冲入铁路线，抢工铺设石济高铁济南枢纽接入胶济铁路的道岔。

　　5个半小时后……

　　16日3点10分

　　胶济铁路线由这处建在五里堂线路所前的道岔向西，沿着石济高铁济南枢纽工程与济南东客站相连实现牵手。

　　42号道岔：满足胶济铁路转向

　　胶济铁路牵手济青高铁、济南东站、石济高铁

　　此次新建的道岔分为上行和下行两股，都使用目前我国规模最大最先进的42号道岔，以满足胶济铁路列车的转向时速。

　　五里堂线路所是石济高铁济南枢纽工程的东端，从新建的道岔向西侧，通往济青高铁、济南东站，是石济高铁与胶济铁路的联络线。

　　值得一提的是：

　　道岔使用的是“42号道岔”是，这是我国目前规模最大、最先进的铁路道岔。此次42号道岔施工将仅用时5小时30分钟，这是目前国内铁路42号道岔铺设用时最短记录。

　　而本次42号道岔铺设也是济南枢纽接入既有胶济线实现全线贯通的最关键性施工。