候车厅

　　临沂北站鸟瞰图

　　在家门口坐上高铁是临沂人盼望已久的事儿，高铁的建设进程更是今年临沂人最为关心的事情。鲁南高铁建设传来最新进展，临沂北站目前已经完成候车层结构的施工，同时，内部装饰效果图也已经新鲜出炉，充满现代感和科技感的站房让人惊艳，让记者带你提前感受临沂北站有多美!

　　进站厅

　　临沂北站4层结构“上进下出”

　　内部装饰简约时尚

　　作为鲁南高铁全线最大规模的车站，也是咱临沂人乘坐高铁最重要的站，临沂北站的建设进展颇受关注。3月11日，记者在负责临沂北站建设的中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部，看到了经过深化设计的临沂北站内部装饰效果图，加上之前的临沂北站站房效果图，几乎已经可以一窥临沂北站的全貌。

　　城市通廊

　　临沂北站站房以疾驰的高铁为意向，整体造型流畅、现代、动感十足寄寓着城市高速发展的美好愿望。总建筑面积9.6万㎡，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

　　盥洗室

　　走进临沂北站，内部分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层共四层，采用了“上进下出”的模式，简单来说，也就是从上层乘车，从下层出站。

　　从效果图可以看到，临沂北站内部装饰采取了简约时尚的设计风格。首先是进站大厅，入口天花为铝条板单曲面渐变弧型顶，利用铝条板间隙调节角度，弧形扇面逐渐增大，从而减小视觉上的差异;候车大厅的顶面设计采用了富有曲线美感的拱形穹顶;城市通廊层以黑白灰经典色系为主要色调，使得整个通廊更加宽敞明亮。就连盥洗室，也是经过了充分的设计和装修，乍一看，还以为走进了五星级酒店。

　　整体来看，整个临沂北站经过内部装饰后，充满了现代感和科技感，更是有一种高端大气上档次的感觉，这样的临沂北站，想不喜欢都难!

　　千余建设者昼夜施工、候车层已封顶……

　　为了高铁梦他们真的很拼!

　　临沂人心心念念的鲁南高铁在众多高铁建设者的辛勤汗水下，进展神速，铺轨、站房建设正在加紧推进中。

　　主站房钢结构施工现场

　　临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站，包括主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚，站场规模为8台20线，鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线。主体采用钢筋混凝土结构、钢结构，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层共四层，站房设计一次完成建设，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

　　记者从中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部了解到，临沂北站不仅是鲁南高铁核心枢纽站，也是山东省第三大高铁站、全国地市级最大高铁站。

　　临沂北站施工现场

　　记者在临沂北站施工现场看到，寒冷的天气并没有阻挡住工人们的施工热情，项目70余名管理人员、1200余名作业人员、30余台大型机械实行三班倒24小时不间断施工，他们顶着寒风，在现场施工得热火朝天。记者了解到，临沂北站在不到一个月的时间，完成14万方架体、2万多平米模板、2100多吨钢筋、2000余吨钢结构，万余方混凝土施工。为了早日实现临沂高铁梦，建设者们真的很拼!

　　“目前临沂北站候车层已主体结构封顶，南站房通廊层、广场层结构施工完成，正在进行屋面钢结构的施工工作及室内安装、装饰施工工作，预计4月底可以完成屋面钢结构施工工作，7月底完成外立面装修装饰工作。”中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部相关负责人告诉记者，临沂北站站房建筑面积96000㎡，车站最高聚集人数2500人，远期年发送量为552万人，未来将有四条高铁在临沂北站实现互联互通，实现多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。

　　沂蒙晚报记者 陈牛