大众网•海报新闻济南5月9日讯(记者 贺辉) 今晚的《问政山东•回头看》节目中提到，前期的全省黑车专项整治行动结束后，五一假期济南遥墙机场再次出现黑车，同时济南还存在部分出租车司机不打表、拒载等问题。针对以上问题，山东省交通运输厅厅长江成称下一步除了继续加大监管执法力度，还要大力发展公共交通，疏堵结合。

　　在今晚的电视问政节目中，曝光了媒体前期暗访的济南遥墙机场黑出租现象。尽管3月8日起，山东省交通厅在全省范围内开展了为期三个月的黑车专项整治行动，但五一假期期间，遥墙国际机场的黑车现象再次死灰复燃。一名出租车司机向记者介绍，整治开始后遥墙机场的黑车只消停了半个月左右便重新出现了。

　　“他们几个都是有关系的，根本就查不住他们。”在知情出租车司机的提醒下，记者来到遥墙机场探访发现，4号门口有一名黄牛为黑出租拉客，不远处就是机场的保安和协警，但他们对拉客现象不管不问。这名知情的出租车司机告诉记者：“(黑车司机)都是附近遥墙镇上的人，机场的保安也是附近的，都认识”。

　　同时，节目中还曝光了一起出租车司机不打表、拒载的情况。几天前来济南出差的李先生从济南东站打车到遥墙机场，上车后出租车司机称回程是空车，提出要么加价，要么就拼车，否则就不走。尽管乘客据理力争，但这名出租车司机最终还是拒载了。

　　问政节目现场，有省政协委员一针见血的指出，黑车司机屡禁不止的原因，一方面是违法成本太低、执法不严，另一方面(出行)市场的需要得不到满足。特约观察员袁曙光也指出，市场得不到满足说明机场、车站等人流密集处的交通资源分配不合理，而根除黑车问题需要将监管常态化、制度化。

　　针对上述问题，山东省交通运输厅厅长江成回应称，黑车难以根除、出租车拒载的原因，除了利益驱动导致的屡禁不止，更重要的是交通运输部门管理和执法力度不够。下一步，交通主管部门将会狠抓落实，持续开展出租车、黑车整治，对出租车司机加强管理，对机场、车站、旅游区等保持高压态势重点执法，发现一辆查处一辆。同时，还要大力发展公交、地铁等公共交通，提高公共交通的覆盖率，让群众出行更方便。通过疏堵结合，进一步治理上述顽疾。