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无锡上跨桥侧翻涉事货车企业:已停水停电,事发当晚里面的车就全跑了

2019-10-13 17:28:12 发布评论:916来源:大众网·海报新闻

  大众网·海报新闻无锡10月13日讯(记者 吴军林 张海振 梁雯)距10月10日傍晚无锡高架桥侧翻事故已经过去了三天,砸向地面的桥面已被清理干净,桥下道路恢复通行,但事故对无锡这座城市的影响仍在继续。走在锡沙路、锡港路上的人,只要一抬头,就能看到头顶高架桥触目惊心的断面。

  据目前官方的通报,高架桥侧翻系运输车辆超载所致。而涉事的两家货车同属于无锡成功运输有限公司,目前公司有关负责人已被警方控制。这次事故,把原本不起的无锡成功运输有限公司推到了聚光灯下。

  厂区停水停电 事发后公司一大早就把门口的镏金大字铲掉了

  12日下午,记者来到了无锡成功运输有限公司所在地——无锡市惠山区钱藕路进行探访。尽管“无锡成功运输有限公司”几个镏金大字已被铲除,仍能看出字样痕迹。

航拍无锡成功运输有限公司

  整个厂区已处于“清空”状态,除了一幢两层高的办公楼稍显整洁外,不大的厂区在阴沉天气的映衬下,显得有些破败。在厂区靠近钱洛路的一侧,低矮的围墙高低不平,不少砖头都已破损,甚至还有一处破洞,没来得及修补,仅仅用杂物挡住。而围墙外,是一片茂盛的杂草。下午5点左右,只有一位钱桥派出所的巡防人员在值班。据他介绍,巡防人员24小时在此轮岗值班,确保没人进入厂区内的办公室。

在无锡成功运输有限公司厂区靠近钱洛路的一侧,低矮的围墙高低不平

  据多位附近居民介绍,无锡成功运输有限公司搬到惠山区钱藕路约有3年时间。事发前,厂区大货车出入频繁。频繁出入的大货车造成了路面破损,记者看到,厂区门口垫上了两块钢板。

  大门口一侧的传达室里,住着一对60多岁的老夫妇。老大爷说,出事之后,厂里的水电就停了,“饭都吃不上了。”

  当天晚饭,他们打算吃两块馒头凑活一下。

  老大爷说,他们老家在盐城,来无锡已有七八年。来到这个厂区有4个多月,管吃管住,开门关门、打扫卫生是他们的工作,一个月给700块钱。“到现在一分钱也没拿着呢。”这位大爷说,他们是老板招来的。

无锡成功运输有限公司门口一侧的传达室里,只剩一对在此打工的老两口

  不过他并不愿意说老板的姓名,也不想多讲厂区此前的情况。

  鉴于目前的情况,他们打算离开厂区到附近找房子租住。“钱应该要不回来了。”采访中,这位大爷不禁感叹。

  在厂区门口的两个多小时里,记者注意到,过往路人不时会向厂区望过来,边走边凝视几眼。住在附近的50岁左右的居民王刚(化名)说,出事当晚,大约晚上7点时,他正好经过厂子一百米外的红绿灯处,里面的车一辆接一辆地都跑了,“一个接一个,一个接一个,乖乖!”

  王刚还说,11日早上,也是厂区里的人一大早就把门口的镏金大字铲除了。

  涉事企业注册在一小物流园内 附近超市老板称没见过

  天眼查数据显示,无锡成功运输有限公司注册于2014年9月24日,注册资本500万元,人员规模小于50人,参保人数15人。该公司的注册地址为无锡市惠山区钱桥晓丰村久安停车场B区9号。

久安物流园

  记者12日来到久安停车场发现,这是一处小型物流园,经营分流市场。

  久安超市的女老板介绍称,她在久安停车场开店十几年,并未见过无锡成功运输有限公司。至于所谓的“久安停车场B区9号”,由于该物流园多次更换老板,编号也调整过,早已无法指出哪处房子是B区9号。

  公开信息显示,从2017年至2019年近三年时间内,无锡成功运输有限公司至少涉及9起法律诉讼。从2018年底到2019年间,涉及6起被起诉案件,案由均是“机动车交通事故责任纠纷”,即其公司下属的货车发生交通事故。无锡成功运输有限公司还三次因为不履行行政处罚决定而成为被执行人。2016年至2017年间,该公司下属的三辆车曾因违反交通法规,被处共计66200元的罚款,但该公司拒不履行,公路管理处向法院申请强制执行。

  值得注意的是,相比于记者此前探访过的成达仓储物流园和无锡解运物流园,久安停车场要“冷清”得多。11日晚上7点左右,记者在成达仓储物流园采访时,每分钟进出物流园的车辆能达到10余辆。而同样是晚上7点左右,12日记者在久安停车场采访时发现,该物流园灯光较暗,只有稀稀拉拉几辆货车进出或搬运货物,一些物流商门前静悄悄的。

久安物流园面积较小,相对“冷清”

  但这个时间段本应是物流行业最繁忙的时候。

  一位无锡-淄博专线50岁左右的大叔说,要是在大物流园,像他这样在晚上7点多钟就慢悠悠地吃饭根本不可能,这时间大物流园正忙,很多店要忙到凌晨。

  他说,他们公司总部在淄博,来无锡才一年,主要是为总部承担分流工作,作为“中转站”。他说,大物流园显然客单机会更多,不过租金也更高,加上他们是后来者,大物流园摊位紧张,所以只好租在小物流园了。

  此次事故之后,有多位记者来此探访。在这位大叔看来,久安物流园很“冤”。“它只是在这儿注册,不是经营。”这位大叔说,听说无锡成功运输有限公司迁走的时候,物流园也希望它能变更注册地址,不过一直没实现。

  上述无锡-淄博专线的一位女员工还告诉记者,12日上午,她和久安物流园的其他一些物流商被叫到一起开了一上午会。“我也不知道是哪儿的领导,他们说的主要就是要注意运输安全,不能超载什么的,我就坐着听了一上午。”

  全市严查超载重提安全 所有大货车上高速前都要称重

  不只久安物流园,高架桥侧翻事故后,运输安全问题成了整个无锡市的重点工作。据无锡发布公众号12日发布的消息,为加大对超限超载违法运输行为的整治力度,10月11日,无锡市长黄钦带队对无锡市超限监测站进行专题检查,要求全面开展新一轮超限超载专项整治,坚决做到发现一起,从严查处一起,通过严罚重处,严厉打击超限超载违法运输行为,切实维护道路交通安全。

  文中提到,今后无锡境内货车上高速前,先上“拒超秤台”检测,载重合格才能通过卡口。截至10月12日,包括无锡东、无锡西、无锡北、玉祁、南泉等在内的无锡所有高速公路收费站入口“拒超称重检测系统设施”全部安装结束,并已具备使用条件。

  除了运输行业,无锡市的其他行业也接到了注意安全的通知。13日一早,在距离事发高架桥十几公里的滨湖区,记者在一家酒店中听到一位工作人员正提醒酒店服务员,“前两天高架桥不是出事了嘛,上面提醒我们工作中也要规范操作,注意安全"。

  记者在无锡采访期间,不只一位无锡居民向记者感叹,这件事不仅无锡知道,全国都知道了,连国外都知道了!

12日晚上8点左右,川流不息的312国道

  12日晚上8点左右,记者在打车采访途中,碰巧驶上了312国道,路上仍然遍布大货车,路况拥堵。司机魏师傅告诉记者,出事后的这两天,312国道以及附近分流的道路都十分拥堵,但很多大货车宁愿选择在312国道下多绕七八公里的路,也不走高速,因为高速收费高。

  当记者问魏师傅,走在刚刚出事的高架路上,心里是否会觉得不踏实时,他说,“有些事情,不能仔细想的。”

责任编辑:巩小龙
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