编者按：

　　聊城，地处鲁西平原，毗邻河南、河北，位于华东、华中、华北三大区域交界处。代表中国商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在这里交汇，礼乐兴邦的齐鲁文化和慷慨悲歌的燕赵文化在这里交融。

　　聊城历史悠久，人文繁盛，涌现出无数英雄豪杰。这些人创造了令人瞩目的辉煌成就，也留下了宝贵的精神财富，构筑起这座城市的文化品格。

　　聊城以“江北水城·运河古都“而著称。京杭大运河和徒骇河纵贯市区，中国北方最大的城市湖泊东昌湖环抱古城，光岳楼、铁塔、山陕会馆、海源阁、傅斯年陈列馆、孔繁森纪念馆等闻名海内外的文物单位，似颗颗明珠闪烁于城中湖畔，形成了“城中有水、水中有城、城水一体、交相辉映“的独特城市风貌。

　　生活在一座城市，要读懂她的内涵，了解她的故事。聊城，值得我们无限品读。即日起，大众网聊城站推出人文地理类新闻栏目--《聊城印记》，在往事中诉说聊城历史，在现实中描绘聊城发展，在历史、现在、未来的穿越交错之间，记录聊城，爱上聊城。

　　“儒风运河”启动仪式合影。

　　4月18日上午，“品儒风雅韵，赏运河美景——走进儒风运河”新媒体采风活动启动仪式在山陕会馆举行。山东省旅游信息中心主任孙文峰，聊城市旅游局局长刘光辉，市委宣传部外宣办副主任谢艳丽，山陕会馆馆长林虎出席了此次启动仪式。

　　据了解，“儒风运河”新媒体采风活动共历时5天，行程贯穿聊城、德州、泰安、济宁和枣庄5个运河城市，各媒体记者代表们以亲身体验的形式用文字、图片、视频来呈现运河文化。

　　“儒风运河”谐音为“鲁风运河”，也就是指山东段运河。那这山东段运河开凿于何时，全长多少，又曾发挥过什么作用呢?如果想了解这些历史，不妨走进山东段运河，一起深入了解聊城段运河。

　　鳌头矶-“吕祖殿”。

　　山东段运河：流经5市，全长542公里

　　“山东段运河542公里，是中国大运河的重要组成部分，由北向南依次流经德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市，被誉为山东的莱茵河。”聊城市旅游局局长刘光辉说起运河的历史，如数家珍，“尤其是自运河申遗后省里对它更重视了!”

　　熟悉运河史的人都知道，古运河有两条，即“隋唐运河”和“元明清运河”。“隋唐运河”，顾名思义是隋、唐两朝开凿的运河。这条运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)，全长2700公里，跨8省，承担着南粮北运的重任。

　　1272年元定都北京后，为了缩短南粮北运的距离，决定将原来以洛阳为中心的隋唐横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。至元二十年到二十六年(1283——1288)，元政府先后用大批人力开通了济州渠(从济宁到泰安东平县)和会通河(从东平县到聊城临清)(后两条河都合称为会通河)。

　　“会通河”开通后，与过去山东境内的永济渠(隋代开凿，流经武城和德州)相连接，形成了南起微山湖、北到德州的山东段运河。但元代后期由于中原地区战乱不休，运河一度处于停运状态。到明朝永乐年间，又对山东段运河进行了全面疏浚，开凿了泇河河段，也就是现在的枣庄运河段。至此，山东段运河全线开通。

　　济美园酱菜。

　　自元代至清中期五百多年间，山东段运河一直是沟通北方政治中心和南方经济中心的交通动脉。对国家政治稳定，经济发展起到了十分重要的作用。运河的畅通，“船舶往来、商旅辐楱”，使运河沿线的德州、临清、东昌、张秋、济宁、台儿庄成为交通转输和贸易的重镇。

　　运河的命运发生转折是在清末，这还要从咸丰五年(1855年)说起。“这年，黄河改道到了聊城，就把运河给切断了。”聊城大学运河学研究院院长李泉惋惜地说，他曾对大运河流域进行过长期考察调研。

　　据李泉介绍，目前山东段运河分成南北两段，济宁城区以南到枣庄这段运河仍在通航，主要用来运煤;而济宁以北到德州的运河段已在清末断航，有些河段成了灌溉渠，有些河道已经干涸。

　　2014年6月，大运河申遗成功了。“山东段运河申遗段包括南运河德州段、会通河临清段和阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄等8段运河15处遗产点，总长186公里。”

　　中国运河博物馆馆长陈清义，对山东段运河很熟悉。他不仅长期研究运河，编写了《聊城运河文化研究》、《中国会馆》等书，还是《京杭运河(聊城段)沿线文物调查报告》的主要参与者之一。

　　自运河申遗成功后，省政府高度重视山东段运河的保护和旅游项目的开发，也在努力打造运河城市，以期带动山东经济的再次发展 。这次“品儒风雅韵，赏运河美景——走近儒风运河”新媒体采风活动的举办，就是省政府对运河高度重视的一个表现。

　　济美园酱菜。

　　聊城段运河：河道长，地势高，文化遗产丰富

　　“鲁风运河”新媒体采风活动选在聊城作为第一站，这和聊城在运河史上的地位是分不开的。聊城历史悠久，明清时期是运河沿岸九大商埠之一，漕运发达，百业兴盛，被誉为“漕挽之咽喉、天都之肘腋”，“江北一都会”。

　　“在鲁运河中，聊城的河段是最长的，占了近三分之一;文化遗产也丰富，共有文物古迹等21处;这段地势也高，高点在临清，从临清向北向南都是降低的。”刘光辉一语道出了聊城段运河的特点。

　　山陕会馆。

　　因为活动启动在山陕会馆举行，所以记者们在聊城采风的第一站就选在了山陕会馆。会馆位于东昌府的南部，运河西岸，是清代聊城商业繁荣的缩影和见证。虽然整个建筑群已经褪色，但走近细看仍能看出当年财大气粗之显赫。

　　看完山陕会馆，记者们乘船，游览了聊城城区段运河，而后便乘车北上到达临清。在临清参观的重点为济美酱园、鳌头矶和钞关。

　　山陕会馆一角。

　　济美酱园位于临清城西北地段，运河东畔，创建于公元1792年大清乾隆57年，他与北京的“六必居”、保定的“大慈阁”、济宁的“玉堂”并称为江北四大酱园。它主要有酱油、味醋和腐乳制品等6大类47个品种的产品，尤以甜酱瓜、小菜和豆腐乳最负盛名。

　　鳌头矶位于临清元运河和明运河分汊口，因其形状如鳌头而出名。在整组建筑中，东楼名“观音阁”，西殿称“吕祖堂”，北庑名“甘棠祠”，门外有木桥，枋楣“鳌头矶”三字乃明代书法家方元焕所写。

　　临清钞关，它在后关街往南一百米的路西，青砖灰瓦，朱红色的大门，门口北竖着一块刻有“全国重点文物保护单位——运河钞关”字样的黑色石碑。踏进院内，几棵百年古槐郁郁葱葱，在其不远处有两幢刚刚维修好的砖瓦房。

　　据刘英顺讲，钞关在上世纪30年代以前还是有人的，尽管在民国初已经裁撤了钞关，但有一批梳着辫子的人在里面假扮官员收取过往船只的税钱。“建国后，这里变成了临清市第二轻工业局的办公地点。”

　　临清钞关。

　　1988年，在原钞关遗址上出土了一块刻于明正德十五年(1520)的《重修户部分司公堂记》的石碑。“石碑上记载了在钞关内还设有铸币的熔炉，以便将收来的散碎银两重铸成官银。”

　　魏辉指着石碑缓缓地说，“它的出土意义重大，补了临清铸币史的史缺，将临清造币的时间提前了一百二十四年。”

　　在古代，铸币局皆设在省会城市，一般每省一个。只有山东例外，有两个，一个宝济局，在济南;一个就是宝临局，在临清。“宝临局是清政府设于州县的唯一一个铸币局，它从一个侧面反映了临清当时的金融中心地位。”李赛南补充道。

　　那临清钞关到底重要到什么程度呢?我们不妨来看一组数据，据资料显示，明中前期钞关税收为四万多两，到万历年间，年征收船料和商税达到八万三千多两，居全国八大钞关之首，占全国课税额的四分之一。到万历六年，山东省一年的课税折银只有8860两，仅占临清钞关税收的十分之一。