这两天，“45度让路法”突然间在各大社交平台上刷屏，不少人把它定义为“2020年开车必备技能”。

　　在一段动画模拟视频中，一条三车道的路上出现排队拥堵的状况，而后方则有一辆拉响警报的救护车需要紧急运送病人上前。为了让救护车尽快通过拥堵路段，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出了一条狭窄的“生命通道”。交警部门释疑，“45度让路法”让行时轧到实线，不会扣分。

　　“45度让路法”让生命通道更畅通

　　北京青年报文章指出，网民之所以如此关注“45度让路法”，原因在于他们可以从中学到礼让救护车等特殊车辆的技巧，将来自己开车上路面临需要让行特殊车辆的情形时，操作起来就会得心应手。而“45度让路法”被刷屏，说明关心这事的网民众多，礼让特殊车辆、确保生命通道畅通，已经形成了一定的社会共识。

　　也要看到，懂得如何让行是一回事，是否愿意让行则是另一回事，光有让人的技巧，却没有让人的自觉性，也会对救护车形成人为阻挡。“懂让”和“愿让”，两者缺一不可。类似的知识普及，有利于补齐这块短板，若能通过知识传授与严格执法，使“懂让”和“愿让”形成结合，保持生命通道通畅就会具备更加坚实的基础。

　　“45度让路法”满足多重诉求

　　新京报文章指出，“45度让路法”的刷屏，就满足了这重诉求：这反映出人们对于让行特种车辆规定的积极响应，也表明了公众对“让行方法论”的知识普及需求。

　　平心而论，给特种车辆让行未必就需要让车辆转向45度，“45度让路法”也不一定就跟现实路况契合，但“45度让路法”无疑给严重堵塞情况下的让路，提供了某种指引：车辆可能没法大幅挪动，但“在螺蛳壳里做道场”、以微调让出空间，也是有可能的。正因是人心所向，又有参考价值，所以“45度让路法”才会在网上网下“疯传”。而交警方面的释疑——45度让行导致压到实线不会扣分，也补齐了此次让行知识普及的“管理者话语”，打消了人们为特种车辆让行的疑虑。

　　维护道路畅通需要全社会努力

　　长沙晚报文章说，“我们提倡让行，让行的前提是不影响自身及他人安全。”长沙交警提醒市民结合实际路况，安全有序让行，并推荐了避让紧急车辆的“正确姿势”：第一要减速慢行，确认后方特种车辆的通行方向和车道，做好让行的准备;第二，在可能的情况下，靠边让出车道，让执行任务的特种车辆先行;第三，在车辆密集、路段拥堵的情况下，特种车辆驾驶人或随车人员可拨打122求助。

　　同时，社会车辆避让正在执行任务的特种车辆而产生的交通违法，交警部门在录入时会进行审核排除。如果被记录，也可以保留证据申请撤销。交警部门人士表示，让行也是有规可循的，在保证安全的前提下，呼吁大家第一时间为生命让行;没有道路通行条件的情况下，一定要与交警部门联动，“让行不能光靠社会车辆驾驶人的自觉和义务执行，维护道路畅通需要全社会的努力。”

　　(大众日报客户端记者 孙秀岭 整理)