1月12日，随着最后一片箱梁在菏泽特大桥699#墩就位，标志着鲁南高铁西段，也就是曲阜至河南兰考段箱梁架设全部完成，为鲁南高铁如期开通奠定了坚实的基础。

　　鲁南高铁西段东起山东曲阜东站西至河南兰考，途径7座车站，全长245.6公里，全线通车后，将成为山东第四条出省高铁通道。

　　中铁十局公司承担鲁南高铁西段中的新建菏泽至兰考段，全长43.679公里，共计1223榀箱梁搬、提、运、架施工任务。自2020年3月份进场以来，中铁十局集团在任务重、工期紧、疫情影响的情况下，坚持一手抓防疫，一手抓复工复产，精心组织，多措并举推动工期、安全、质量齐头并进，以20天的时间，完成提升站、运梁车、架桥机等一系列工作，于2020年5月18日完成首孔箱梁架设工作。

　　为提升箱梁架设效率，中铁十局架梁分部共配备三套提升站、四台运梁车、三台架桥机，采取双向循环模式，做到人停机不停，把装梁时间精确到分钟，确保每道工序的无缝衔接，大大提升了架梁速度，创造了单日架设箱梁10孔、单月架设箱梁240孔、单季度架设箱梁691孔、半年内架设箱梁1133孔的架梁速度。

　　鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长494公里，设计时速350公里，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。建成通车后将与京沪高铁、郑徐客专及待建的雄商高铁等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，将大大改善鲁西南地区的出行条件，推进基础设施互联互通，成为服务鲁西南崛起的“圆梦之路”。

　　闪电新闻记者 丛润祺 贾方政 通讯员 李卿 刘占锋 报道