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2.5分钟过黄河!“万里黄河第一隧”贯通,穿越地上悬河

2021-01-23 14:00:00 发布评论:5来源:人民日报客户端山东频道

  1月23日,济南市天桥区泺口浮桥渡口旁,随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出,至此,“万里黄河第一隧”济南黄河隧道工程全线贯通。按照计划,今年10月份隧道建成通车,届时,开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河,比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

  济南黄河隧道工程线路全长4760米,其中2519米采用盾构隧道形式于泺口浮桥附近穿越黄河。这一段河床高出南岸城区地面5米,最大洪水位高出河床11.62米。该工程由中铁十四局集团施工。据中铁十四局集团项目负责人历朋林介绍,采用市政道路和轨道交通合建盾构隧道的方案,实现了空间利用最大化以及对母亲河生态的保护,整个施工过程中实现了无污染、零排放。

  隧道设计为双管双层,管片外径15.2米,上层为双向六车道公路,下层为轨道交通,使用两台超大直径泥水平衡盾构机施工,刀盘开挖直径15.76米,是目前国内在建最大公轨合建盾构隧道。

  隧道自2019年9月盾构掘进以来,先后克服了大断面、长距离、浅覆土、深基坑、高水压、钙质结核和粉质黏土不规则分布等技术难题,两条隧道相继贯通,有效掘进期间平均每天掘进10.8米,创造了超大直径盾构隧道施工新记录。通过12项科研课题攻关,形成了一整套施工关键技术,已在中文核心期刊发表论文7篇,申请专利35项,其中实用专利16项,进一步提升了我国超大盾构的建造能力和技术水平。

责编:马婉莹
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