大众网记者 刘宇昕 青岛报道

　　2025年1月1日，一列满载汽车配件、机械设备等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，拉开了新年青岛市中欧班列运输的序幕。

　　现代物流是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，对畅通经济循环具有重要作用。奔驰不息、联通万里的中欧班列，作为现代物流的重要一环，有力推动了国际贸易和区域经济发展。最新数据显示，2024年青岛地区中欧班列累计开行1017列，同比增长17.8%，为高质量共建“一带一路”，畅通国内国际双循环注入不竭动力。

　　聚焦班列运行，积极构建国际物流大通道

　　目前，山东是全国用时最短进入“万列俱乐部”的省份，青岛市开行量占全省三分之一，在中欧班列服务地方产业方面走在全省前列。2024年，常态化稳定开行“日韩陆海快线”“上合快线”“鲁欧快线”“中老国际货运列车”等线路产品，开通上合示范区-斯洛文尼亚科佩尔(跨两海班列)、上合示范区-同江-莫斯科等22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市。不断完善“通道+枢纽+海外仓”现代物流综合服务网络，依托塔什干集结中心，打造山东—乌兹别克斯坦新的双向货运物流产品，促进中乌班列运营提质增效。设立全国首个中亚集结中心—阿拉木图集结中心，首个中欧集结中心—塞尔维亚集结中心，深化与新疆、黑龙江、内蒙古等20个口岸城市合作关系，持续扩展东连日韩、西接欧亚、南抵东盟的国际物流大通道。

　　聚焦项目建设，深度融入战略发展布局

　　山东省中欧班列集结中心项目是青岛市申建国家中欧班列集结中心示范工程的重要载体，被列入山东省、青岛市2024年重大项目。规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心等六大中心，通过与中铁集装箱青岛中心站功能优势互补，结合青岛港港站一体模式、快速便捷的高速公路网络和胶东临空经济示范区优势，形成海陆空铁“四港联动”的“内畅外联、东西互济、陆海统筹、智慧高效”立体综合物流网络和现代交通物流运行体系，加速建设“物流+贸易+金融”的聚链式产业发展区。

　　聚焦业态创新，提升国际物流供应链服务保障

　　围绕服务“青岛品牌”和“青岛制造”走出去，推出家电、轮胎、化工、商品车等特色专列，创新发展“班列+跨境电商”“班列+冷链”“班列+运贸一体化”“班列+供应链金融”等新业态，累计服务外贸企业近7000家，开发商品新货源，通过 JSQ笼车、公铁联运、鲁疆班列等为海尔、海信等重点企业开行供应链专列400余列，有效保障国际供应链产业链稳定畅通。创造性开展国际铁路运输“一单制”试点工作，实现铁路提单融资功能，搭建供应链金融服务平台，缓解重点外贸企业以及生鲜农产品、跨境电商等众多中小微群体融资难、融资贵难题。在省内率先实行回程运费关税减免试点，推进中欧班列起运港退税政策试点落地，助力降低国际物流综合成本。