□ 本报记者 徐付彪

　　本报通讯员 贾 鹏 宋坤

　　“碳纤维材料及自行车市场订单已经排至2025年底。”12月13日，记者走进泰山体育产业集团有限公司旗下的山东泰山瑞豹复合材料有限公司（以下简称“泰山瑞豹”），总工程师邓龙洵告诉记者，公司年产12万辆超轻型高档碳纤维自行车的新生产线正在满负荷运转，加上原有产能，泰山瑞豹年产能已达20万辆，产品畅销海内外。

　　泰山瑞豹的产品作为中国国家自行车队官方指定用车，在众多国际赛场上，中国运动员骑着国产“战车”创造了一项项世界纪录。“在场地自行车比赛中，选手之间的差距往往精确到毫秒，因此对装备性能要求极为苛刻。”邓龙洵介绍，一台轻量化的自行车是助力运动员取胜的重要法宝。泰山瑞豹专为中国国家自行车队定制打造的瑞豹T24场地车，采用T1100碳纤维材料打造，车架仅有1150克，在全球同级产品中做到了最轻，而一辆整车也不过9600克。

　　从产品设计，到生产工艺、材料，一路比拼科技含量……短短几年时间，凭借自主研发，泰山瑞豹的产品赢得国内外市场青睐，目前正在发力自动化、智能化生产，推动企业转型升级。

　　只有具备足够的生产规模，才能支撑企业生产的自动化、智能化升级改造。邓龙洵坦言，目前受碳纤维材料工艺的限制，加之国内碳纤维材料及碳纤维自行车行业的规模有限，行业的自动化、智能化整体水平不高。近年来，泰山瑞豹借助建设二期工厂的契机，引入工业4.0标准，投入大量资金进行生产线的改造提升。

　　泰山瑞豹拥有全国最大的高端碳纤维自行车研发生产基地。在2023年投产的碳纤维自行车生产车间内，记者注意到，整个生产线的自动化水平较高，相比于原车间，新车间不仅有了机械手臂，还增添了自动吊挂线。“生产线正不断迈向自动化，目前相比传统生产线能节约30%的人力，比如手工裁切改成了自动裁切，成型、拉模工序还使用了机械手，另外，生产线使用了产品二维码系统，确保产品从‘出生’到交付消费者手中，可以追溯其中每一道工序的信息，零件、产品等的详细信息也都可以查到。”邓龙洵介绍。

　　虽然投入巨大，但转型升级给企业带来的效益同样可观。这种效益不仅表现在生产效率的提高，更表现在产品品质的提升。邓龙洵举了个例子，增加了自动吊挂线的生产动线更加合理，有效避免了碳纤维车架在搬运中的磕碰，送检良品率提升20%以上，全年产量增长10%以上。

　　“未来，我们还将对生产进程管控进行进一步的信息化改造。”邓龙洵表示，随着产品市场份额的不断扩大，泰山瑞豹的生产正变得更加智能化，这也将引领整个行业的升级。

　　泰山瑞豹的智能化升级改造，只是泰山体育产业集团抢占全球高端体育装备领域科技与产业发展制高点的一个缩影。近年来，该企业先后打造年产200万套家庭智能健身包项目、年产2000万平方米功能人造草坪智能化生产项目、年产12万辆超轻型高档碳纤维自行车生产项目，建成智能化、数字化工厂。