在繁忙的春运期间，铁路货运犹如一场无声的战役，山东省最大的编组站——济西站，正满负荷地运转着。

　　这个连接京沪和胶济两大干线的全国路网特等编组站，是春运物资运输的关键枢纽。济西站内，调车员们每日忙碌不停，如同技艺精湛的“组装师”，把来自四面八方的货车先“打散”，再精心“组装”，犹如为列车“穿针引线”。

　　春运期间，这里的日均作业量由平时的18000多辆增加到20000多辆，这些车辆若首尾相连，其长度可从济南延伸至青岛，规模浩大。而各类春运物资在这里集结，随后奔赴上海、青岛、沈阳、霍尔果斯、阿拉山口、乌西、城厢等地。

　　编组场里，“到达、解体、集结、编组、再出发”是一套严谨的作业流程，调车员们穿梭其中，成为列车的“重塑者”。其中，驼峰提钩区域尤为重要，承担着车流解散的重任。这里的作业人员被称为“无敌解钩手”，他们精准地摘开车钩，一个看似简单的上提车钩动作，实则需要在车辆行进中瞬间完成，确保“一提就开”“一次就好”。每个班次下来，这样的提钩动作要重复三四百次，除了解钩，连结员们还是列车的“体检员”。

　　他们在列车到站作业的第一时间，仔细观察车辆状况，蹲下来查看底部是否有部件异常，同时留意货物有无撒漏。经验丰富的职工甚至能在嘈杂环境中，通过听车辆走行声音判断制动装置是否良好，一旦发现问题，便立即汇报处理，防止列车运行中出现故障，以高度的责任感守护每一趟列车的安全。

　　他们凭借丰富经验和高度专注，借助车辆自身重力，让列车按设定方向到站，通过驼峰滑向相应线路，实现高效分拣。济西站编组场，密密麻麻的股道上，一列列货运专列在这里汇聚，这里是春运物资的集结地，更是名副其实的春运保障大后方。正是这些列车“分拣师”们无私忘我的付出，才保证了春运货物准确无误地发往各地，将人们的新年货物快速高效地送往五湖四海、千家万户。