海报新闻记者 闫晓辉 报道

　　内河水运高质量发展是实施交通强国战略的重要内容。济宁被称为“运河之都”，在内河水运高质量发展、融入和服务交通强国战略方面是如何破题的?

　　在12月19日举行的山东省人民政府政策例行吹风会上，济宁市委副书记、代市长张海波对济宁市内河航运发展工作进行了介绍。

　　张海波说，近年来，济宁市抢抓内河航运发展机遇，发挥京杭运河黄金水道优势，做大做强港航物贸，推动内河航运快速发展。今年1-11月份，济宁港完成货物吞吐量8946.4万吨、集装箱39万标箱，同比增长39.5%、126.7%，稳居全省内河首位。预计全年港口吞吐量突破9500万吨、40万标箱。

　　一是持续强化顶层设计，总体布局不断完善。市级层面成立港产城融合(现代港航物流)发展指挥部，颁布《济宁市大运河岸线保护管理条例》，出台《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》，修编《济宁港总体规划》，全力推动内河航运提档升级、全面振兴。济宁港进入国家内河港口重点支持、优先发展的第一梯队。

　　二是加速提升港航能级，多式联运通江达海。加快打造梁山、主城、微山3个亿吨级港口群，梁山港列入国家第四批多式联运示范工程，龙拱港建成全国内河智能化集装箱示范港。建成全省内河第一条二级航道;微山、韩庄2个梯级双闸运行，2000吨级船舶、万吨级船队从济宁通江达海。

　　三是培育壮大物流贸易，港航经济提质增效。建成全省内河首个水路运输类海关监管场所，开通内河集装箱航线26条、外贸内支线4条，通达152个城市、16个国家，上线融汇数易平台，物贸营收超800亿元、同比增长35%。

　　下一步，济宁将锚定打造中国北方内河航运中心，积极融入国内国际双循环，加快建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业，推进内河航运绿色低碳高质量发展，建设山东对内陆和国际开放桥头堡。

　　一是强力推进“港航基础能级提升行动”，畅通港航物流大通道。一体化推动港口、航道、船闸提档升级。加快建设三个亿吨级港口群和五大重点作业区。“十五五”末主航道全线达到二级，建成“一干双线十二支”高等级航道网。完成微山三线船闸建设，超前谋划任城、梁山复线船闸和韩庄三线船闸建设。

　　二是强力推进“现代港航物贸拓展行动”，推动资源向济宁集聚。实施集装箱运输倍增行动，常态化运营大宗货物精品航线、江海河集装箱航班。组织港口企业沿瓦日、新兖、京沪铁路和运河、淮河、长江，举办推介会、招商会、洽谈会，扩大港口贸易量，提升市场占有率。

　　三是强力推进“临港产业集聚壮大行动”，实现港产城融合发展。依托港口航运资源和市域优势产业，提速打造“六大临港百亿园区”，大力发展化纤、焦化、新材料、高端化工、新能源船舶等特色临港产业，带动产业链、供应链、金融链深度融合。“十五五”末，形成“一轴引领、两翼协同、五区带动、全域融合”的港产融合布局。