2025年12月1日，电动自行车新国标将全面落地实施。为保障消费者合法权益，规范市场经营秩序，北京市市场监督管理局面向本市消费者和电动自行车销售者发出提示。消费者购买电动自行车务必认准“新标”查资质，销售者对于未售出的旧国标电动自行车应及时采取返厂等处置措施，不得在门店内长期积压、储存。

　　12月1日起，本市仅允许销售新国标电动自行车。消费者购车时务必查看产品合格证和车身上的CCC认证标识，产品合格证信息应与实车一致，做到“一车一证”。如需核实产品合格证真实性和CCC认证证书有效性，可扫描产品合格证上的二维码，或登录全国认证认可信息公共服务平台查询。

　　消费者请选择证照齐全的正规销售门店购买电动自行车，购车时务必向销售者索要并妥善保管正规发票、产品说明书及保修凭证等。通过电商平台购车时，要注意查看平台内销售者的经营资质、产品评价及售后保障条款。

　　消费者切勿轻信个别销售者“解限速”“改大电池”等改装承诺，这些非法改装行为将损害车辆的使用寿命和安全性，严重危害您的骑行安全和生命安全。消费者如发现销售者存在违法改装行为，或销售旧国标电动自行车，请及时向属地市场监管部门反映举报。

　　对于销售者，提示要求，2025年12月1日起，本市电动自行车销售者严禁销售未取得新国标CCC认证、不符合新国标要求、产品信息与《北京市电动自行车产品目录》不一致的电动自行车。

　　销售者对于未售出的旧国标电动自行车应及时采取返厂等处置措施，不得在门店内长期积压、储存。严禁从事改装电动自行车控制器、蓄电池、电动机、超亮远光灯、车篷（车厢）等违法行为。

　　部分新国标电动自行车

　　相比老款价格略涨

　　12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售。据新华社消息，近日，记者走访北京、广州、南京等地多家电动自行车销售门店，看到雅迪、台铃等品牌门店内已在销售新国标车型，铺货正在推进。

　　“12月1日，我们开始全部切换到新国标车辆的销售。”在广州天河雅迪电动车销售店内，上市不久的新国标产品摆满展厅。店长曾秀章介绍，店铺已经上架5款新国标车型，基本存量在50台左右。

广州天河雅迪电动车销售店在售的新国标电动车。（受访者供图）

　　但也有一些品牌门店内空空如也。北京一家九号电动车门店销售人员说：“旧国标车型已全部售出，新国标车型近期会陆续到货。”

　　记者了解到，本次修订的新标准已于9月1日正式实施。9月1日以来，全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆，切换产线开展新标准车辆设计生产。

　　台铃集团执行总裁孙木楚介绍，公司新国标产品正在加紧生产中。新车涉及研发、开模、供应商量产、整车厂生产等过程，存在磨合过程。目前行业内产品还未大量上市。记者了解到，截至目前，全国有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能逐步提升。

　　在消费端，不少受访消费者和商家持观望态度。门店销售人员反映，和往年同期相比，近几天进店咨询买车的顾客有所减少，购买意向也较低。

　　在曾秀章看来，背后原因一方面是在旧国标车型去库存阶段，一系列清库存促销活动加持下，购买需求提前释放。另一方面，新标准调整较多，许多消费者还处于犹豫观望中，“接下来，我们会根据新车型情况、政策要求进行讲解，帮助消费者更好了解产品。”曾秀章说。

　　售价上涨也是各方频繁提及的话题。记者发现，在售的部分新国标产品较此前类似款式，价格有几百元到千元不等的涨幅。

　　新日电动车销售公司副总经理韩剑秋介绍，新标准对防火阻燃性能、车身结构安全性、刹车性能等提出更严格的要求，在一定程度上带来成本上升，涨价也会对一些消费者产生影响。

　　“目前新国标还处于消费者接受的过渡期。”广东省电动车商会执行会长蓝世有预计，明年随着更多新产品陆续上市，“以旧换新”等相关政策启动，新国标电动自行车或将获得更多市场认可。（北京晚报）