近日，有媒体报道称，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈。市场传闻其已加入小米汽车，小米集团公关负责人王化赶紧出来紧急辟谣。

　　“特斯拉厂长”有何“魅力”？

　　12月19日，小米公关部总经理王化发布微博称：“大家都在传的宋厂长（宋钢）确实很好，不过我们小米汽车工厂的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”

　　这一消息也是回应此前的一则传闻，12月18日，有媒体报道称，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈。不过到了第二天，又有媒体报道称，特斯拉上海工厂厂长宋钢将加入中国能源企业远景集团，就任供应链管理一职。

　　除了宋厂长本身的能力被认可，特斯拉超级工厂的耀眼成绩，或许也在为抢手的宋钢在背书。

　　特斯拉上海工厂是特斯拉品牌全球最大的工厂，产能占据了特斯拉全球总产能的三分之一以上。可以说，没有特斯拉超级工厂带来的“特斯拉速度”，也没有特斯拉如今的江湖地位。

　　2019年1月，特斯拉上海工厂正式开工建设，同年12月第一辆整车下线，实现了当年开工、当年竣工、当年投产的目标。这种高效的建设和投产速度不仅展示了特斯拉的管理和执行能力，也为特斯拉在全球市场的扩张提供了有力支持。

　　比速度更为重要的是，上海工厂的零部件本土化率高达95%以上，这意味着特斯拉能够更好地利用中国完善的供应链体系，降低生产成本，提高市场竞争力。

　　在这个中间，一个优秀的生产管理层还是非常重要的。2018年，宋钢加入特斯拉，彼时特斯拉刚刚作为中国首个外商独资整车制造项目宣布落户上海。特斯拉上海工厂在宋钢的管理下，负责管理上海工厂一期、二期、电池和电机的生产。

　　任职特斯拉期间，宋钢带领特斯拉上海超级工厂在一年之内实现Model 3的本地化生产；2020年又开始领导特斯拉上海二期工厂的投产工作。不过，在宋钢离职之后，特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长。

　　为什么大家都想“抢”宋厂长？

　　特斯拉超级工厂备受瞩目的一个原因是其生产效率，一家汽车工厂的产能往往受到了多重因素的影响。包括生产线自动化程度、工厂规模、产业工人储备、备料进度等。不少新势力车企都在早期会受到产能的影响。

　　上市之后的小米汽车一直都受到了产能的约束，这也是外界猜测小米会“挖”走宋厂长的主要原因。不过，小米已经做出了答复，小米自己能搞定。这不禁让人回想起了此前坊间的传闻，小米正在租用武汉某车企的产能，以满足小米SU7源源不断的订单需求。

　　另一方面，坊间传言的宋钢加入远景集团的消息，目前远景也尚未回应。资料显示，远景集团旗下设有多个专业子公司，包括专注于智能风电的远景能源、致力于电池与储能系统的远景动力，以及从事智能物联网解决方案的远景智能。

　　不少业界人士认为，宋钢的供应链经验能帮助到远景集团在新能源领域发展。不过，远景集团也未对此作出回应。

　　潇湘晨报记者胡雄