上汽集团发布9月产销快报

　　海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道

　　10月10日，上汽集团（600104.SH）发布最新产销数据，2024年前9个月，上汽集团共销售汽车264.9万辆，同比下滑21.56%。

　　2006年，凭借上汽大众和上汽通用的热销，上汽集团年销量就已经突破了122万辆，成为国内车企的销量冠军。此后，上汽集团连续18年稳坐国内车企销量冠军的宝座。即便在2023年，上汽集团销量同比下降5.31%的情况下，其全年累计销量依旧达到了502万辆，成功卫冕车企销量冠军。

　　但是，照现在趋势，比亚迪2024年度销量大概率会超越上汽集团。比亚迪（002594.SZ）发布的最新产销数据显示，2024年前9个月，共销售汽车274.8万辆。

　　具体来看，2024年前9个月，上汽大众销售汽车77.2万辆，同比下滑7.24%；上汽通用销售汽车27.8万辆，同比下滑61.55%；上汽乘用车销量为48.1万辆，同比下滑26.01%；上汽通用五菱销量为84万辆，同比下滑5.23%。

　　8月30日，上汽集团总裁贾健旭在上半年业绩说明会上称，2024年行业呈现“内卷外压”的特征，国内新能源汽车销量占比不断提升，燃油车销量持续下滑，价格战愈演愈烈，行业高度内卷。同时，中国车企在欧洲等海外市场拓展又面临打压，经营压力陡增。

　　“内卷”方面，与众多合资车企一样，上汽集团并没有第一时间跟上国内新能源汽车转型步伐，燃油车业务又不断萎缩。

　　“外压”方面，2024年7月，欧盟开始对中国产电动汽车加征临时反补贴关税。上汽集团被认定为不配合调查企业，面临的加征关税税率最高，达36.3%。上汽集团最新销量数据显示，2024年前9个月，上汽集团出口和海外基地销量合计为73.9万辆，同比下滑11.78%。据上汽集团公布的数据，2023年集团全年出口和海外基地销量合计达120.8万辆，居国内车企第一名。

　　面对压力，上汽集团也进行了一系列调整。2024年7月10日，上汽集团董事会宣布选举王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁。有评论指出，这一人事变动标志着上汽集团正式进入了一个新的发展阶段。

　　经营方面，上汽集团也不断调整策略，今年前9个月上汽集团终端市场零售量达323万辆，远大于批发量264.9万辆，去库存效果显著。上汽集团方面称，2024年第四季度，公司有望轻装上阵，扭转销量颓势。