见证改革开放40年

　　40名党报记者40天接力报道⑳

　　烟台，振翅高飞!

　　初冬的清晨，空气已开始清冷。随着暖阳渐渐升起，俯瞰烟台机场，点线面交相辉映，勾画出一幅和谐舒适的画面：雄伟的高架桥像主人一样伸开臂膀迎接八方来客，沐浴在朝阳下的航站楼像一个微微张开的金色贝壳，俗称“小蛮腰”的塔台像一个美丽的少女亭亭玉立，广袤的停机坪上停靠着一排振翅欲飞的银鹰……

　　这时的候机楼内早已人头攒动，航班信息的广播声、行李箱与光亮地面发出的清脆响声此起彼伏，肤色各异的游客匆匆而过，来自世界各国，去向地球的每一个角落。

　　就在记者驻足欣赏的同时，王萌忆也和同事完成了当天的交班工作。这位稍显腼腆的80后姑娘，部队转业后就来到了烟台机场，成为旅客服务保障部的一名员工，一干就是五年，“虽然只有短短的5年工作时间，但是我和烟台机场却有着20多年的感情，这段感情源于我的父亲年轻时就在烟台机场工作。”

　　王萌忆的父亲王军良从上世纪80年代便在烟台莱山机场空中管制的岗位工作，跟女儿王萌忆谈起烟台老机场，他有很多话要说，“烟台机场初开航时，办公室的房子就是一个砖砌的平房，候机楼从外面看就像一个仓库。那个年代，买机票还得单位开介绍信呢……”

　　顺着一老一少两代民航人的思绪，记者眼前渐渐浮现出烟台空港34年来的发展历程。

　　1984年，烟台获批成为国家首批沿海开放城市。伴随着对外开放的步伐，烟台进出的人数成倍增加，增势迅猛。而没有航空港所带来的交通不便，使很多华侨和外国客商打消了来烟旅游、投资的初衷。面对这一局面，全市上下形成共识：不能让蓝天束缚住烟台腾飞的“翅膀”，烟台要开放，必须建民航。

　　同年6月15日，烟台获准使用海军莱山机场开展民用航空业务。四十几名民航技术人员从天南海北来到莱山的一片农田洼地上。没有宿舍，他们挤在仓库里睡大通铺;没有开水，他们就喝生水……日子虽然苦，可他们心里却是热的，因为他们知道，自己要做一番惊天动地的大事业，他们要圆烟台人的蓝天梦。在第一代烟台空港人的艰苦奋斗下，从立项到启用，不到4个月的时间里创造了烟台空港从无到有的奇迹。

　　1984年10月8日9时50分——每一个民航人都不会忘记的时间点——一架银灰色的安-24型民航客机，安全平稳地降落在莱山机场，揭开了烟台民航事业的历史篇章，也掀开了烟台对外开放的崭新一页。

　　“开航初期，因为那时候没有塔台，一般是早晨起来提前开着塔台车到跑道边上插上电源进行指挥。但那时的跑道短、薄，无法起降大、中型客机。”王军良回忆起那段艰苦的工作时光时说。

　　1987年9月，烟台机场进行扩建，1988年7月复航，跑道长为2600米，宽60米，厚度为32厘米，MD-82和B-737开始起降。在这之后，烟台机场进入新的发展阶段。

　　“刚开始降落在烟台机场的就是螺旋桨那种像运7系列的小飞机，能装五六十个人，慢慢又增加了737系列的飞机，后来就是麦道82和麦道90，最后757也能落了，那能载客200多人了。”王军良回忆道。

　　烟台机场在复航以后又先后建设了候机楼、航管、通信等业务用房，相继开通了烟台至广州、哈尔滨、沈阳、西安、成都、深圳、海口等三十多条国内航线，随后又开辟了至韩国、香港、日本的国际和地区航线，为烟台对外开放打下了良好基础。1992年和1994年，国务院批准同意开放烟台航空货运口岸和客运口岸。

　　伴着烟台对外开放程度的不断提高，烟台机场对城市经济社会发展和市民出行的影响越来越大，人们对民航运输业需求也越来越高。由于莱山机场为军民合用，军航和民航的飞行矛盾较为突出。2007年底，市委、市政府决定启动烟台新机场建设。2015年5月28日0点2分，伴随着山航SC9001航班安全降落蓬莱机场，就此翻开了烟台蓬莱国际机场的新篇章。一夜转场，一次成功，充满智慧的烟台空港人靠着周密的计划、强大的执行力完成了莱山机场和蓬莱机场在28日0点的“无缝对接”。

　　“搬到新机场以来，从老机场的六个机位现在增加到47个机位，大大提高了机场的运行保障能力。”从当初简陋的塔台车变成了俯瞰整个机坪的塔台，从以前靠个人记忆的程序管制变成了雷达ADS-B多重覆盖的智能化监视。王军良见证了烟台空中交通管制手段发生了质的飞跃。

　　机场的变化体现了城市发展，烟台人的生活也在悄然发生着改变。“三十年前人们出趟远门，往往选择乘坐火车或汽车，如今，飞机作为一种现代化的运输方式，正日益成为现代人商务、旅游的首选。”

　　在烟台机场工作30年，现为烟台国际机场集团总经理的杨玉彪用数据总结34年间烟台机场的发展变化：“在刚开航时，民航烟台站仅仅和北京、上海两个城市通航，北京机票定价65元，上海机票定价69元，分别一周往返两班。虽然当年民航烟台站仅仅运行3个月，但仍然起降飞机55架次，完成旅客吞吐量2949人次，取得了很好的成绩。而如今，烟台机场与海内外59个城市和地区拥有131条航线。旅客吞吐量数据可以证明烟台空港转场后的发展速度。2016年12月21日，烟台机场客流量首次突破500万人次。去年，烟台机场全年旅客吞吐量更是达到650万人次。今年10月25日，烟台机场迎来了本年度第700万名旅客，年底有望突破850万人次。明年将持续提升运行保障能力，全面提高烟台的航空通达性，全力向千万级机场发起冲击，为全市新旧动能转换提供要素支撑和物流保障。”

　　34年间，烟台机场，拓宽了烟台人看世界的视角。

　　34年间，烟台机场，拉近了烟台与世界的距离。