大众网·海报新闻记者 程世洋 通讯员 刘明志 刘瑞华 潍坊报道

　　迎着清晨的朝阳，开车驶入营龙路这条新修建的沥青大道，从空中俯瞰，蓝天碧水相映，绿道纵横延展，犹如临朐大地上一条飘逸的“绿丝带”，处处显示着勃勃生机——这是2020年临朐完善基础设施、深化交通路网建设的得力之作，也是临朐近十年来最大规模的基础设施建设工程之一。

　　2020年，临朐按照“以山为屏、以河为轴、东产西城、北控南扩、中部提升”的总体定位，加快推动南北城区和东西城区的双向发展，深入实施南扩战略，进一步优化全县农村公路路网结构，加快“交通＋”农业、物流、旅游等产业融合发展新模式，在更高起点上发挥道路交通助推产业发展的先行保障作用——

　　投资5.6亿元打通营龙路、南环路等断头路、梗阻路12条、22.5公里，改造兴隆路、民主路等道路5条、12公里；济潍高速开工建设，克黄线大中修工程建成通车；新建农村道路62条106.3公里……

　　如今，“诸多动脉通四方，百条血管互交织”的交通路网从县城辐射，向田间山头延伸，串联“山水林田湖、城镇乡村景”，打通绿水青山转化为金山银山的畅途，激活一个个“有颜值又有产值”的美丽乡村。

　　“大山深处村村通”，让通村路化身一条条“生态富民线”

　　——着力破除农村交通瓶颈，解放农村生产力，为群众脱贫致富打通“最后一公里”，让乡村振兴驶向高速“快车道”

　　宛如一条绚丽缤纷的彩带，镶嵌在临朐县柳山镇的青山绿水之间，这就是被誉为临朐“最美公路”之一——柳城路。1月10日，记者沿此路一路东行5公里，随着视线豁然开朗，就来到了被誉为山东省乡村振兴“十百千”示范村的柳山镇庙山村。

　　白墙黛瓦，溪水长青，一个个独具鲜明特色的典雅民居点缀其中，分外亮眼；村子的西侧规划建设了100余亩绿色瓜菜种植基地，18个现代高温大棚比邻而立，棚内翠绿的杭椒挂满枝头，绿色的田畦间，提着桶，弯着腰，穿着不同颜色服装的采摘农户构成了一幅明丽和谐的丰收图景。

　　在村口，记者见到了刚出家门口，刚要去大棚干活的张连兆。路上，张连兆掰起指头跟记者掰扯，“控温、采摘、分拣、打包……要干的活真不少，但是心里欢喜的很！“

　　张连兆今年49岁，是庙山最早的大棚种植户。2003年，在全村率先建起了大棚。无奈交通不便，里面的蔬果难往外运，外边的商贩进不来。2016年之前，张连兆的大棚一直都没大有起色。

　　“以前的日子真不好过！”老张回忆过去一脸愁容，那时候俺村路难走，“晴天一身土，雨天两脚泥”，还得起早贪黑侍弄大棚，一年下来烂在地里的得有三分之一，还得借手扶拖拉机驮着到3公里开外的杜家庄去卖，换的钱也就能够温饱的。

　　2016年开始，柳山镇积极响应县里的号召，围绕“四好农村路”建设这条主线，在庙山村修建了13余公里长的机耕路和生产路，随着道路在村里的全面贯通，张连兆的生活如芝麻开花——节节高，一如庙山村近年来的变迁。

　　“打工、种地，以前满打满算一年也就收入万八千块钱。”张连兆说，2016年，伴随着路的畅通，家里又一口气添了3个种植西瓜、杭椒的高温大棚，共9亩地，外面有固定的客商来收购，大车直接开到大棚口，刨去雇人等成本费用，一年下来稳定收入在20万以上。

　　如今，在庙山村，昔日的荒地已被满目的大棚所取代，现在村里共种植大棚瓜菜面积500多亩，年产西瓜300多万公斤、辣椒150多万公斤，年可实现销售收入600多万元。

　　山村兴不兴，看路行不行。

　　近年来，临朐以实施“乡村振兴”战略为引领，围绕“四好农村路”建设这条主线，大力实施道路改造提升、农村道路“户户通”、道路绿化美化彩化、生命安全防护、灾后重建五大工程，推进以路兴产、以产拓路、路产融合，交通基础建设突飞猛进。

　　之前，临朐和庙山村一样的地方不在少数：道路不畅出行不便，外地人难进村里“一探究竟”，本地大部分青壮年也纷纷离乡另谋出路。随着“四好农村路”建设如火如荼开展，许多村子发生新变化——

　　如今，大道通坦的庙山村“摇身一变”成为“花样村庄”的发祥地，“流苏文化产业园”“惠众苗木种植专业合作社”等农旅融合的典例在庙山不胜枚举；辛寨街道朱家峪村实现“户户通”后，村里人在家门口举起“产业”大旗，外乡人不断驻足到此……

　　见效最快，获得感最直观，伴随着一条条宽敞平整的生产路伸向田间地头，路网建设凭借其强大的近因效应，迅速解放了农村生产力，不仅极大方便沿路群众通行，也为村民们买卖农产品提供了更便捷的通道。

　　“近几年，我们总投资16.7亿元新建改建农村公路1073公里，全县需实施农村道路‘户户通’工程的807个村庄已全部完成建设。”临朐县交通局局长马建平说，下步将继续加快农村基础设施的提档升级，加大农村综合运输服务水平的能力提升，高标准满足人民群众对美好生活的向往。

　　“撩开面纱惊四座”，让旅游路化身一条条“自然风景线”

　　——打造文化旅游的“景观轴”、休闲度假的“体验轴”和乡村振兴的“发展轴”，实现“一路一景、一路一特色”

　　伴随着美丽乡村的建设进程，“道路”被赋予更多内涵。

　　修一条路，造一片景，富一方百姓——

　　2019年开始，临朐在深入调研的基础上，围绕“四好农村路”建设这条主线，在工作思路上提出了“交通+”服务模式，围绕“交通+旅游发展”“交通+美丽乡村”“交通+产业发展”等，全力打造“一路一景，一路一特色”的“美丽幸福路”。

　　镜头拉回仲夏时节，驱车穿过“云中草原”的牌坊，漫步临朐县嵩山生态旅游区的“一号大道”，油亮的沥青路蜿蜒前行，串联起了一座座绿意盎然的公园、广场，“绿树村边合，青山郭外斜”的意境随处可寻，沿路而行，依季种植的特色花木点缀两旁，粉墙黛瓦的村庄错落分布，犹如一幅乡村水墨画，也成为当地美丽乡村公路示范线路。

　　嵩山生态旅游区党工委书记王楷告诉记者，嵩山多山多水，生态环境良好。因此该区因地制宜，确立了借山、借水来发展的方向，打造了黄谷等美丽乡村示范点，沿途打造“一河清水、两岸绿色、三季有花、四季长青”的沿路休闲旅游观光景观带，实现“三生三美”和“三村共建”。

　　新的需求，催生新的供给。像“一号大道”一样，伴随着美丽乡村的建设进程，农村公路建设被赋予更多内涵：要“走得了”，还要“走得好”；要通达畅捷，更要与自然、人文相生相融；要实现集聚，更要引领布局……

　　凭借得天独厚的生态优势和“交通+产业”基础优势，临朐乘势而起，加强中心城区对所辖乡镇的辐射带动作用，打造了精品综合线路，规划五井-嵩山环线、沂山-蒋峪环线、九山-石家河环线，构建起“畅通、高效、安全、绿色、文明”的现代公共交通综合运输发展体系，一下子将临朐的山山水水拽进了“一小时交通圈”。

　　2019年，临朐又部署了“绿满城乡、秀美临朐”专项行动，投资1.4亿元组织实施道路绿化美化提升工程，不断丰富花木品种，努力实现一路一景观，打造出一条条“三季有花、四季常青”的多种色彩的景观大道。如今，全县道路绿化总里程196.1公里，绿化总面积42万平方米，道路颜值大大提升。

　　路好地生金，项目沿路兴。

　　美丽乡村转换动能，振兴产业，而美丽公路成为整合资源的平台纽带——

　　在沂山景区东部建设全长9.6公里的生态农业观光路，吸引永硕生态农业产业园等项目在此落户，打造了集农业观光、田园采摘、仓储物流等为一体的田园综合体；

　　全长13公里、投资近2000万建设的西部乡村旅游专线，该路沿线已落户伏峪田园综合体、沂山星河房车露营地、万家坪生态农业园、聚合鑫农业等项目；

　　九山宋香园薰衣草芳香小镇项目，民宿、花海渐成规模，去年接待游客20万人次……

　　美丽乡村寄托乡愁，而美丽公路恰似开篇闭卷的前序后跋。行车嵩山环线，龙潭湖十里长河，闲趣渔乐；北黄谷村石屋民宿，与青山绿水相映成趣；九山石家河环线梯田层层，山翠花艳……一条条特色鲜明的“人文走廊”各具风貌，“一路一景、一路一特色”的交通路网雏形初现。

　　“布局致富‘大动脉’”，让发展路化身一条条“科创产业线”

　　——融合“交通+”思路作为改革课题，内融体系，外融产业，畅通“微循环”，建立“六纵五横两环两连”的交通大格局

　　道路是城市发展的框架，道路延伸到哪里，城市就会发展到哪里。

　　在位于临朐县东城街道的蓝帆医疗健康防护用品智能化项目现场，24条智能化生产线满负荷运转，一箱箱健康防护用品从智能化生产线上完成打包，并通过机器输送直接进入联通的智能化立体仓库。

　　蓝帆新材料副总经理刘超说起当年的情况，“2009年，公司入驻临朐后，离主干道有2.8公里，面临着交通不便的问题，当时县政府在财政很困难的情况下，两个月就抢修了一条路宽14米、风景带宽30米的柏油路，公司得以迅速投产达效。”

　　正是得益于当地的各项政策和发达的路网，公司发展一路突飞猛进，蓝帆医疗健康防护用品智能化项目更是突破性的实现了当年建设、当年投产、当年见效，2020年1-11月，蓝帆新材料实现销售收入18.4亿元、税收1.36亿元，同比分别增长153%和312%。

　　进入新时代，对临朐这样一个山区丘陵面积达87.3%的山区县而言，发展路径受道路等基础资源影响遭遇瓶颈，县委、县政府深刻认识到，必须调整交通结构，融合“交通+”思路作为改革课题，内融体系，外融产业，畅通“微循环”，打造“纵横阡陌、联通四海”大交通格局。

　　如何能把客商引进来，怎样才让客商留得住？思路的转变是优化经济结构的主动力，更是跨越发展、转型发展的主引擎。

　　临朐将“优化空间布局”这个思路放在突出地位，按照“以山为屏、以河为轴、东产西城、北控南扩、中部提升”的总体定位，加快推动南北城区和东西城区的双向发展，强化“东产西城”功能分区和优势互补，加快拓展产城融合承载空间，持续释放中心城区的城镇化核心引领作用，全力激活本地资源、提高经济效益、增强综合实力。

　　——强化交通顶层设计。编制了《临朐县综合交通中长期发展规划》，高起点布局全县路网结构，构建铁路、高速公路、国省道、县乡道为主体的大交通体系；

　　——提升主城区路网框架。畅通城乡交通，系统推进海绵城市建设，大做“显山露水、添绿、增亮”文章，投资5.1亿元，实施营龙路、沂山路、南环路等11条道路建设工程，建设总长度20.5公里，精致打造城市景观；

　　——完善交通基础设施体系。加快实施G233克黄线临朐辛寨至临朐沂水界段改建和S223滨九线临朐绕城段改线、济潍高速及山旺互通连接线、青潍高速西延至蒋峪与长深高速连接工程建设，努力构建“六纵五横两环两连”的干线公路网布局……

　　“路通了，基础设施到位了，好项目也就来了。”临朐住建局局长毕义忠说，东阳路、营龙路、东镇路、盘龙路和沂山路、南环路这6条断头路打通后，将使高端铝型材加工园直接受益，特别是盘龙路打通后，为在中欧节能门窗产业园落户的众多企业，提供了多条外出通道，必将加快临朐高端节能门窗产业的发展，擦亮临朐作为中国铝业之都的新名片。

　　据了解，得益于道路优化等各项红利叠加，2020年，临朐新签约高性能特种铝材、薰衣草文旅综合体等过亿元项目59个，其中过10亿元项目9个，总投资达365.5亿元。

　　曾经的“羊肠小道”变成了宽广平坦的“柏油马路”，曾经的“四塞之固”变成了大道通途。一条条“乡村振兴路”“文化旅游路”“全面小康路”徐徐铺开，必将筑起广大城乡群众共圆致富梦的康庄大道！