2月26日，莱荣高铁在莱阳、海阳、乳山、文登等全线四个标段梁场开始箱梁试生产，这也标志着莱荣高铁大临工程建设全部完成，主体工程全面开始施工。

　　莱荣高铁线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市。新建正线长度192.8km。全线桥梁共63座130.8km，隧道13座20.1km，路基41.8km，桥隧比78.3%。总投资297亿元，全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成等7座车站。

　　自2020年11月1日开工建设以来，参建员工不断优化施工组织，加强安全质量管控。截至目前，全线进场人员5000余人，旋挖钻机、挖掘机、装载机等各类工程设备1000余台套。梁场、拌合站、钢筋加工场、实验室等大临设施建设全部完成，施工便道全部贯通，农用地清表全部完成，已具备全面施工条件。

　　莱荣高铁全线设计预制箱梁3752孔，2021年计划完成预制2593孔，完成70%，2021年年底完成首架方向架梁，2022年8月底完成全部箱梁架设任务。

　　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。