大众网·海报新闻记者 姜雪颖 北京报道

　　近日，交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》出台的背景在乡村振兴战略中处于何种地位？站在新的历史起点上，农村公路建设已然被赋予了新的使命，如何做好农村公路建设助力新时代乡村振兴？

交通运输部副部长王志清 徐想 摄影

　　针对这些问题，3月24日，交通运输部副部长王志清在回答海报新闻记者提问时称，《纲要》是《国家综合立体交通网规划纲要》发布以后，交通运输领域出台的第一个专项中长期发展纲要。《纲要》是按照党中央、国务院的决策部署，立足新发展阶段的目标任务和要求，侧重于更好服务和支撑乡村振兴战略的实施，加快交通强国建设，规划期是15年。

　　“‘乡村振兴、交通先行’，”王志清表示，随着全国脱贫攻坚战取得全面胜利，“三农”工作的重心也转向了全面推进乡村振兴。我国乡村也将发生农业生产转型、城乡关系重塑、乡村格局重构等重大变革，这就要求农村公路要进一步提升服务品质、提高服务效率、拓展服务功能，构建城乡联通的交通网络，营造安全宜人的出行环境。

　　《纲要》系统绘制了全面建设社会主义现代化国家阶段农村公路发展蓝图，是指导农村公路中长期发展，更好地服务和支撑乡村振兴战略的一个纲领性的文件。农村公路中长期发展的主要聚焦“五个着力”：

　　着力补齐发展短板。提高农村公路服务能力、服务品质和服务效率，实现交通发展成果更多、更公平惠及全体人民。

　　着力推动“四好农村路”高质量发展。全面提升农村公路建设质量、管护水平和客货运输效率。

　　着力满足群众日益增长的美好生活向往。推动农村交通基本公共服务均等化，营造安全宜人、美丽绿色的农村交通环境。

　　着力创新体制机制，完善政策制度。全面提高农村公路的管养能力和水平，推动农村公路可持续发展。

　　着力拓展服务功能。加强与农业产业、自然生态、文化旅游、城乡布局等融合发展。

　　王志清告诉记者，“具体的目标是到2035年，形成‘规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质’的农村公路交通运输体系。‘四好农村路’高质量发展的格局基本形成，农村公路网络化水平显著提高，总里程将稳定在500万公里左右，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。运输服务总体实现‘人便于行、货畅其流’的目标。”

　　“展望到本世纪中叶，全面建成与农业农村现代化发展相适应、与生态环境和乡村文化相协调，与现代信息通信技术相融合，安全、便捷、绿色、美丽的农村公路交通运输体系。农村公路通村达组、联通城乡，实现与特色小镇、美丽乡村、田园综合体、农业产业园区等融合发展，满足人们对农村出行的美好期望，有力支撑和促进乡村振兴。”王志清希望美好愿景能够早日如期实现。