视频所展示的是900T搬梁机将箱梁从制梁区台座中提出，移梁至存梁区，落梁至养护水池台座，整个过程耗时约40分钟。

记者通过中建八局一公司项目负责人高凯了解到，截至目前，中建八局郑济高铁聊城东制梁场现已完成箱梁预制110孔，箱梁架设24孔，工程建设取得了阶段性突破。

由中建八局承建的郑济高铁聊城东制梁场占地195亩，承接标段内443孔双线简支箱梁预制和架设任务，単孔箱梁重790.3t，钢筋重57t，梁体所需C50混凝土316.1m³，

郑济铁路山东段西起鲁豫两省省界，经山东聊城、德州、济南，接入济南西站，通车后郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。预计2023年12月30日建成通车。

来源：聊城新闻网（记者 贺壮 通讯员 张遇）