编者按：脚下有泥土，心中有真情，为了真体验、真感受、真表达，获得第一手的主观体验，也为了进一步锤炼提升记者的“脚力、眼力、脑力、笔力”，大众网德州频道特推出“记者视界”专栏，努力“向前一步”，从话筒和镜头的这一侧到另一侧，对各行各业的一线工作者进行体验式采访，去记录普通劳动者的温暖故事。

　　大众网·海报新闻记者 宋春晓 通讯员 董昌信 德州报道

　　有一种职业，无论酷暑还是严寒，无论刮风还是下雨，他们始终奔波在路上，目光凝视着前方，双手紧握方向盘，在平凡的岗位上散发出耀眼光芒——他们就是可爱的公交车司机。3月30日，大众网·海报新闻记者随德州市公共汽车公司101路公交司机张勇一起，在往返于德州火车站公交换乘中心和陵城区汽车站的101路——这条途经53个站点的德州城区最长的公交线路上，体验他安全、周到为市民服务的“飞驰人生”。

　　早上6点10分准时到位 车身检查环节一个都不能少

　　叮铃铃铃……刺耳的闹钟声，划破了家中的宁静。张勇轻轻起身，将闹钟关掉。和往常一样，手机上显示的时间是5:30。

　　3月30日，初春的清晨，乍暖还寒，起床仍然需要勇气。早上5:30，许多人还在梦里，但张勇的一天已经开始了。因为他要在6点45分准时从火车站公交换乘中心开出第一辆车。

　　为了保证有充足的睡眠，每晚十点，他就要上床休息。早出晚归、栉风沐雨，他与这座城市一同醒来，一年又一年。

　　起床、洗漱、吃饭……一切都有条不紊，6点10分，张勇驾驶着他的“小电驴”来到了火车站换乘中心，虽然是头班车，张勇在发车前仍然会给自己留一段时间准备，启动车辆、检查轮胎、发动机、仪表盘、收拾车内卫生。一边拖地，他一边和大众网·海报新闻记者解释，“一个环节也不能少，要确保车况安全，把车子打理干净了，乘客坐着也舒服安心。”

　　临近发车时间，张勇装满一壶热水坐上驾驶室，系上安全带，启动了车辆。几分钟后，他瞄了一眼电子屏幕上的时间，踩下油门。

　　6点45分，张勇驾驶的101路公交缓缓驶出火车站公交换乘中心，驶向各个站台等待着的市民们。

　　新的一天的运营开始了。

　　驾驶路线最长 一上午跑1.5个来回

　　早晨的车厢是安静的。人们或者睡意昏沉，或者默默做着一天的打算。有玩手机的，打盹的，很少有说话的。

　　早晨的车厢又是嘈杂的。冷冰冰的报站声，汽车行驶的吱嘎声，以及提醒速度的滴滴声……

　　张勇开的是101路，这条线路往返于火车站公交换乘中心和陵城区汽车站，途经53个站点，可以说是德州城区最长的一条公交线路，所以不仅经常会遇到老年人、孕妇、和小孩，还有每天往返于德城区、德州经济技术开发区、陵城区的上班族，上车下车、开门关门的频繁更加考验着司机们的注意力，张勇都全程集中精力，非常耐心地等待，有时候还会下车搭把手。“公交车驾驶员其实是身兼数职的，还是安全员、票款监督员、文明监督员，一路神经紧绷。”张勇说，一上午他要跑1.5个来回。

　　许多常坐张勇车的乘客，都知道他是个非常有爱心的人，提到开的101路，他们都是赞不绝口，还有乘客多次来电来信、送锦旗进行表扬。2020年，张勇被评为年度山东省城市公共交通运输行业“最美驾驶员”。

　　6:50，火车站公交站前已经站满了等待公交的人们。

　　公交车停下，又出发，车上显得更拥挤了，路上也更拥挤了。

　　公交车途经人民公园，记者透过车窗向外望，湖边花朵儿都开了，垂柳吐出新芽，人们穿梭其中跑步、练太极，一切都生气勃勃。

　　在岗坚持9年 坐车里就有家的感觉

　　张勇来回一趟是3个多小时，一上午跑了1.5个来回后，眼看到了中午，快到了吃饭的时间，记者问起张勇如何解决吃饭问题，他说：“我们中午有80分钟的休息时间，在陵城区这边就是就近吃饭，吃个包子、炒饭、焖饼之类的，吃完就赶紧去休息室休息。”

　　在吃饭的空当，记者问起了张勇如何看待他从事了这么多年的工作时，张勇笑着对记者说：“之前我是开客车的，往返于德州和沧州，但是只有坐在公交车里的时候，才有一种找到家的感觉。做公交司机的9年时间里，每一次得到乘客的赞许都让我心里感到特别温暖，在服务他人的时候我自己也体会到了许多快乐。”

　　匆忙解决了午饭，张勇准备休息一下，为下午的工作养足精神……

　　18点，张勇跑完了最后一个班次，这一天他总共往返了5趟班次，累计算下来他在车上待了200公里，服务乘客100余人。

　　在跟随采访的过程中，张勇说，他一直都是把工作当成一种快乐，而这种精神上的快乐是永远也买不到的。虽然日晒雨淋、风吹雨打、饮食不规律、如厕不方便，作为一辆公交车的“掌舵者”，张勇也已经坚持了9年，他和他的同事们在岗位上早已经实现了自己的价值，给无数的德州市民带来了实在的便利，用自身力量温暖着这座城市。