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通讯员 任雯／本刊记者 梁晴

4月16日晚，由山东高速集团投资建设的京台高速泰枣段改扩建项目京杭运河特大桥主桥双侧拱圈顺利合龙，标志着主桥施工由主拱阶段正式进入主梁施工阶段。

京杭运河特大桥全长1375米，主桥为中承式钢箱系杆拱桥，采用缆索吊装、节段扣挂法进行施工。大桥作为全线重要控制性工程之一，在开展主体施工的同时还需保障航道的正常通行，施工组织难度极大。在主桥拱圈吊装施工阶段，项目重点针对结构吊装、封航时间、焊接作业、测量定位等方面进行施工组织优化，加大资源设备投入，引入500吨大型浮吊起重设备对大桥主体结构吊装施工进行全面提速。同时，实现对已完成结构的数字信息化健康监测，建立高精度、高频率、高科技的实时动态监控体系，确保大桥结构体系始终处于安全范围内，为高质量、高标准完成建设任务打下坚实的基础。

此次京杭运河特大桥主拱圈顺利完成合龙，是项目“春季百日大干”劳动竞赛取得的又一攻坚成果。下一步，项目将继续聚焦“智慧京台·品质先锋”建设目标，全力加快建设步伐，全面提升建设品质，确保优质高效完成年内建成通车任务。

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编辑：张小杰　排版：仝　征

初审：兰恒敏　签发：赵国华

本文为《山东国资》杂志原创作品，转载请注明

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