2021，是十四五的开局之年，城市群、都市圈发展越发受到重视，在国家十四五纲要（草案）中，特别提及要发展壮大城市群和都市圈，转变超大特大城市开发建设方式。

　　包括京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化、长江经济带、黄河流域生态保护与高质量发展、海南全面深化改革开放。

　　京津冀、大湾区、长三角是三大世界级城市群，海南则有自贸港战略的加持，长江、黄河两大经济带覆盖南北主要城市，这是国家战略布局的宏观立足点。

　　2021年山东省两会上提出，将济南定位为国家中心城市，强化中心城市和城市群引领，推动黄河流域生态保护和高质量发展的未来发展战略。

　　在先前“济南—淄博省会经济圈合作推进会”上，两地以济淄同城化为切入点，从突出规划引领、优化产业布局、加快互联互通、加强协同保护、推动全域统筹谋划六大行动路线，为全省区域协调发展战略的实施提供引领和示范。

　　而“济淄一体化”最关键点，是依托交通轴线和重大科研平台全面开展科创合作，推动经十路高标准东延西扩，打造横贯省会经济圈东西高端产业带。

　　而在此背景下，又有哪些机会值得把握呢？

　　自“济淄一体化”的大幕拉起，淄博首先做的是：

　　●沿交通轴线，整合张店、临淄、桓台的经济开发区和淄博高新区交界区域；

　　●设立淄博先进制造业创新示范区，同时对淄博经济开发区进行移址；

　　●顺应经济规律和产业演进趋势，聚力消除行政壁垒和区域发展“碎片化”问题，促进要素资源整合、产业协作配套。

　　简而言之，就是全域融合。

　　在新旧经开区环绕，张周两区之间，一条309国道成为畅通经济圈公路网、推进济淄同城化的新“引爆点”。从联合开拓省会经济圈内文化旅游市场看，309国道联动淄博齐国故都片区、周村古商城片区，在济南与济泰曲三地联手打造的中华文化枢纽交汇。

　　309周隆路段不仅是淄博重点推进的“张店周村一体化发展”的重要纽带，也是“济淄互联”重要桥梁——经十路的东延道路、城市的生命线。

　　区域的加速融合，使其间的交通要道成为新机遇。其中不乏有远见者，风物长宜放眼量，将目光投向309国道旁，张店区、周村区、张店区、周村区、经开区、大学城、文昌湖区五大区域的融合之芯。

　　2020年重点工程的目录里，309国道城市化改造工程赫然在列。在加速张周一体化，在新“四位一体”背景下，城市发展的波澜在这里掀起一波又一波的后浪。很明显，这里是城市融合重点区域，未来生活区所在。压缩在五大板块之心的5000年城市发展史上，蓝城·淄博雅园正起笔新的篇章。

　　最初与这片土地的缘分，起于蓝城对淄博文化符号的探索。从春秋战国时候的稷下学宫、到门客三千，蓝城更容易看到这座城市的精神底蕴，众筹、共建、自治、分享，因为这同样是蓝城小镇精神的四个层面，是蓝城·淄博雅园与历史与城市之间最温柔最高频的共振。

　　吴良镛先生说，文化是历史的积淀，存留于建筑之间，融汇在生活里，对城市的营造和居民的行为起着潜移默化的影响，是城市和建筑的灵魂。

　　于是，当五千年齐鲁历史的厚积酝酿，薄发淄博大地的钟灵毓秀。在这片古老又现代的土地上，蓝城将东方的大同文明、春秋盛世的理想姿态，悉数藏进千亩的东方园境中，在淄博城市融合芯上，筑就“宜居、宜养”的低密全龄颐乐桃源，以理想小镇的姿态，持续助力建设“济淄一体化”，为城市铺呈美好生活蓝图。