从四车道到八车道，京台高速助力沿线经济发展再腾飞

　　铺就“快车道”拓宽“致富路”

　　□ 本报记者 常青

　　4月21日，在禹城市友谊路88号东君乳业有限公司无菌冷罐装线车间，一瓶瓶牛奶新鲜“出炉”。1小时后，这些每瓶200毫升、售价4元的瓶装低温鲜奶，将通过全程专车冷链运输，从京台高速禹城收费站出发运往济南，出现在省城市民的餐桌上。

　　“和饮料动辄几个月甚至更久的保质期不同，采用巴氏杀菌技术制成的低温鲜奶，保质期通常只有3天，但营养更好。”东君乳业从事生产、研发18年的副总裁赵文忠直言：“保质期短决定了运输时间是至关重要的一环。”

　　从禹城出口下京台高速，10分钟就能到达东君乳业厂区。“我们的产品大部分靠高速运输，每天凌晨至少有45辆货车把我们生产所需要的原料、辅料运到厂区，傍晚再通过专车把我们的产品运往全国市场。”在赵文忠看来，如果没有便捷的交通网，这门生意将十分受限。“等到京台高速改扩建完成，我相信对于企业扩大经营规模大有裨益。”

　　京台高速作为国家南北向大动脉，在我省全长约369.3公里，途经德州、济南、泰安、济宁、枣庄5个市。随着经济社会的不断发展，京台高速的运行压力与日俱增，传统四车道已无法满足需求。记者了解到，京台高速德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程已于2019年正式启动，采取不封闭施工方式，预计今年10月将同步建成通车。近日，京台高速济南至泰安段八车道改建工程也全面开工，这意味着今后京台高速在我省将实现全部八车道通行。

　　改扩建的背后，是京台高速在我省区域经济发展中越来越重要的作用，很多地方产业借助便捷的交通方式实现了发展新飞跃。如果说京台高速的畅通为东君乳业“锦上添花”，那对枣庄闽商物流港而言便是“雪中送炭”。

　　记者沿着京台高速来到枣庄采访。因为交通瓶颈的制约，枣庄市薛城区常庄街道辖区内的闽商物流港曾沉寂了多年，一个重要原因，就是缺乏交通区位优势。闽商物流港负责人告诉记者，自京台高速开通后，交通出口距物流港不足3公里，大大降低了物流成本，从此驶入发展快车道。

　　千里坦途，将常庄到长三角城市群的通行时间缩短到了8小时车程以内，亦带动辖区内的薛城工业园区成为对外开放的重要平台和工业经济发展的重要引擎，集聚起来的人流、物流、资金流、技术流，犹如一条条不断崛起的“高速公路”。交通瓶颈的破除不仅促进了工业企业的发展，带动了旅游服务业，更让当地的农副产品价值得到了大幅提升，助力实现农业富、经济强。

　　常庄街道吴庄村党支部书记张裕朋对于交通带来的便利感触很深，他说：“这些年，我们村依靠距离高速公路近等交通优势，全力推进山里红生态农业专业合作社等项目发展，现在我们村的生态鸡蛋、石榴、羊肚菌、有机草莓等20多种特色农副产品远销全国各地，带动村民就业70余人，村集体收入由2016年的5.1万元，增长到2020年的100余万元。”

　　“为了通车的目标，一刻也不能耽搁，每天都要冲刺！”在京台高速改扩建工程泰安至枣庄段的施工现场，记者看到的是一派热火朝天的建设景象。就在前几天，泰枣段改扩建项目四标主线沥青路面摊铺施工率先全部完成，为年内通车奠定了坚实基础。京台高速改扩建工程泰安至枣庄段也是我省首条智慧高速项目，建成通车后将实现一系列的智能化体验，在提供更加美好的出行体验同时，也将为当地经济的发展插上更加智慧的交通“翅膀”。据山东高速集团相关责任人介绍，目前京台高速智慧项目正在进行软件平台建设，硬件设备采购和外场施工也将陆续启动。

　　（□参与采写：贺莹莹 左丰岐）