6月3日，沾临高速黄河特大桥北跨大堤桥变截面钢梁全部吊装完成，标志着北跨大堤桥正式转入桥面板吊装施工阶段。

　　据了解，沾临高速黄河特大桥包括北引桥、主桥、南引桥。南北跨大堤桥是黄河特大桥的重要组成部分，均采用（75+130+75）米变截面钢混组合梁，是目前国内跨径最大的钢混组合连续梁桥。其中，北跨大堤桥桥梁全宽34米，共计94节段钢箱梁，累计吊装重量4595.6吨。变截面钢箱梁吊装是项目引桥工程双关键线路的重要一环，受南北大堤地形影响，吊装及运输设备站位空间极其有限，施工难度大、安全风险高；项目多次专题论证运输及架设方案，对每个构件吊装站位、角度等进行全方位推演，充分考虑温度、日照等影响，对钢梁的轴线、线型等进行精确调整，实现钢梁“毫米级”精度控制。全体参建人员“全过程”盯控，经历40天连续作业，提前完成变截面钢箱梁吊装施工任务。