近日，沂河高架路（京沪高速-清河西路）二标段首榀预制盖梁成功完成吊装，标志着该项目施工进入新阶段，这也是临沂市第一个预制装配式盖梁，意味着临沂市桥梁工程施工工艺取得突破性进展。

　　此次吊装预制盖梁总长24.8米，总重352吨。在施工现场，两台吊车将预制盖梁进行精确拼装，每个盖梁吊装精度都控制在2毫米以内。除了工期紧、任务重以外，该项目“特殊之处”在于采用的预制拼装工艺。预制装配式盖梁对施工精度要求高，同时盖梁砼体积大、重量大、运输难度大。

　　在节段拼装盖梁的研究过程中，该项目部组织多方积极开展方案论证，不断优化盖梁施工方案，确保了盖梁节段拼装技术的应用成功。

　　在预制构件厂里，墩柱、盖梁、箱梁统一预制，构件厂采用高精度加工设备、毫米级高精度钢筋绑扎胎架等先进设备进行构件预制生产，然后将预制好的墩柱、盖梁、箱梁运至施工现场，最后采用“搭积木”的方式进行现场拼装，大大节省了施工时间，从外观和质量方面比现场浇筑更有保障并有效避免工人高空作业，减少安全隐患。实现绿色、快速、安全、节能施工，推进“绿色施工、智能建造”的步伐，解决环境保护、扬尘治理等问题。

　　预制盖梁首吊成功是整个项目关键性节点。下一步，项目部将继续保持大干快上的劲头，坚持工地安全标准化施工，在抓质量、抢进度、保安全的前提下，激发潜力、提升质效，持续推进工程建设。