位于黄河北岸的济南新旧动能转换起步区内，爱旭光伏高效晶硅太阳能电池及组件项目，正按计划快速推进，目前电池车间厂房正在建设中，组件生产车间厂房已经封顶，预计将在今年年底实现组件产能的顺利投产。

　　金秋时节，黄河两岸一批大项目、好项目正加快建设，是山东着力打造北方地区经济重要增长极的生动注脚。

　　作为经济大省，山东锚定绿色低碳方向，全面改造优化产业布局、激发海洋“蓝色新动能”、深度融入共建“一带一路”，努力以一域之光为全局添彩。山东在经济总量不断扩大的同时，经济增长结构持续优化，对外开放水平再上新台阶。

　　锚定绿色低碳目标 塑造经济发展新优势

　　在济钢集团老厂区，开采铁矿形成的长约30公里的地下巷道上方，建成了空间行波管自动化装配试验线。空间行波管是卫星、飞船等空间飞行器的核心部件，用于放大微波功率。

　　近年来，为落实山东省钢铁产业优化布局转型升级要求，济钢全线关停钢铁生产线，将空天信息产业确定为企业发展的“第一主业”，与中国科学院空天信息创新研究院合作，将多项科研成果落地，研制出空间行波管、卫星遥感应用服务等一系列高技术产品。

　　如今，向新、向绿的发展理念正改变山东这个传统工业大省发展的底色。《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023-2025年）》中提出，纵深推进动能转换，构建现代化产业体系，加快建设先进制造业强省、质量强省、数字强省、海洋强省和未来产业策源地，打造具有核心竞争力和引领力的世界级产业集群。

　　渤海之滨，黄河尾闾。在山东省东营市河口区华能新能源风力发电场，一座座风力发电机迎风矗立，巨大的风机叶片御风转动，每年可发出清洁电量8.45万千瓦时。

　　从沂蒙山腹地到黄渤海之滨，从采煤沉陷区到盐碱滩涂地，近年来，山东以海上风电、海上光伏、胶东半岛核电、鲁北盐碱滩涂地风光储输一体化、鲁西南采煤沉陷区“光伏+”等五大清洁能源基地为重点支撑，推动能源绿色低碳转型。

工人在山东省滨州市惠民县风电装备制造产业园涂装车间涂装风电轮毂。新华社记者郭绪雷 摄

　　光伏累计装机6353.7万千瓦，连续7年居全国第一；海上风电新增规模连续2年居全国第一；新型储能规模达521.6万千瓦，居全国第一……这是山东在能源转型上的亮眼表现。山东省能源局局长胡薄说，截至6月底，山东新能源装机达到1.007亿千瓦，一年可以发出1900亿度“绿电”，每年可节约标准煤5400万吨、减少二氧化碳排放超1.4亿吨。

　　经略海洋向海图强 做好海洋开发大文章

　　拥有3000多公里的海岸线、近16万平方公里毗邻海域的山东，海洋资源丰富。山东近年来先后印发《山东海洋强省建设行动方案》《海洋强省建设行动计划》等文件，力争加速激活“蓝色新动能”。

　　烟台芝罘湾畔，烟台中集来福士海洋工程有限公司生产基地，设备运转轰鸣声不绝于耳，油气平台等产品正在加紧生产。企业负责人王建中说：“我们把自主创新能力提升上去，把核心技术牢牢掌握在手里，已成为世界领先的海洋工程装备总包建造商。”

　　目前，山东已形成青岛、烟台、威海等多个船舶与海工装备产业聚集区，大型散货船、豪华客滚船建造优势持续巩固，海洋油气开发装备、深远海渔业养殖装备、海洋新能源装备、海上航天发射装备制造走在全国前列。

　　山东省海洋局局长张建东介绍，2023年，山东海洋生产总值突破1.7万亿元，主要海洋产业增加值达7620.4亿元，连续4年居全国首位，海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业6个产业增加值均居全国第一位。

　　建设海洋强省，港口既是窗口，也是支柱。9月初，一艘货轮在烟台港卸下19万吨几内亚铝土矿后，利用返程空舱搭载1.7万吨工程车辆及建材重返非洲，标志着山东港口烟台港中非件杂货班轮年发运量提前4个月突破200万吨大关，创2015年航线开通以来新高。

在山东港口烟台港，滚装船在装运外贸车辆。新华社记者郭绪雷 摄

　　作为沿黄流域唯一的沿海省份，依托港口众多、海铁联运路网发达的优势，山东正加快打造世界级海洋港口群，努力在带动区域经济社会发展、保障全球产业链供应链稳定通畅中发挥更大作用。

　　山东港口陆海国际物流集团董事长王玮说，山东发挥东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的区位优势，在国内重要物流枢纽城市积极规划建设内陆港，将出海口搬至沿黄内陆城市的“家门口”。在省外，相继布局建设了郑州、西安、太原、兰州、银川、乌鲁木齐等34个内陆港，构建起“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。

　　主动融入开放大局 打造对外开放新高地

　　在位于山东聊城经济技术开发区的中通客车股份有限公司，厂区内停放着一排排等待运至国外的纯电动客车。今年1-8月，中通客车海外市场出口4583台，同比增长73.99%。

在中通客车新能源客车生产车间，工作人员在装配出口的新能源客车。新华社记者范长国 摄

　　从去年吉尔吉斯斯坦总统亲自到场“提车”，到今年中东国家、葡萄牙、保加利亚等海外市场订单大幅增加，中通客车的业绩是国产“新三样”在出口上抢眼表现的缩影。

　　山东省商务厅副厅长崔洪光说，山东积极应对复杂多变的外部环境，持续深化国际经贸合作，先后组织6500余家企业参加市场开拓行动推进会、中亚“新三样”专题对接会、国际精准采购节等境内外活动，帮助企业拓市场、增订单、提份额。

　　“在一批企业的带动下，山东外贸总体形势稳中有升。”崔洪光说，今年前8个月，山东外贸进出口额为21979.4亿元，同比增长3%。其中，出口额为13475.8亿元，增长5.9%。

　　打造对外开放新高地，山东坚持“走出去”“引进来”相结合。今年8月，生物制药企业阿斯利康在第五届跨国公司领导人青岛峰会上宣布，与青岛国家高新技术产业开发区管委会签署战略合作框架协议，将进一步增资阿斯利康青岛吸入气雾剂生产供应基地项目，项目累计投资增至7.5亿美元。在此次峰会期间，共签约投资贸易项目163个，其中投资项目121个、投资金额129亿美元。

　　“在山东举办的这一重要国际交流与合作平台，已成为跨国公司了解中国、投资中国的重要窗口。”阿斯利康全球执行副总裁王磊说。

一列中欧班列从中国－上海合作组织地方经贸合作示范区（上合示范区）多式联运中心发车。新华社记者李紫恒 摄

　　开放的大门越开越大，开放的步伐越走越实。山东充分用好中国—上海合作组织地方经贸合作示范区（上合示范区）这一平台，依托“海陆空铁”交通枢纽优势，为上合组织国家面向亚太区域合作打造“出海口”。截至目前，上合示范区已开通中欧班列线路32条，通达上合组织国家和共建“一带一路”国家23个、城市54个。（记者邵鲁文）