许晨

　　近期，继“中俄快线”之后，青岛成功开通第二条TIR运输路径——中吉乌，为青岛及东部沿海地区货物进入中亚市场开辟了新通道。

　　TIR是建立在联合国公约基础上的国际跨境货运领域全球性海关便利通关系统，获得TIR运输资质的企业可以仅凭一张单据在TIR公约成员国间畅通无阻，只需接受始发地和目的地国家海关检查。这种全新的公路运输跨国物流模式，这不仅为本地企业提供了进入国际市场的高效通道，也让青岛在“新赛道”上加速建设成为国际物流的重要枢纽。

　　作为“一带一路”沿线的重要节点城市，“中吉乌”TIR线路的开通，让青岛向集海陆联运于一体的全球物流战略支点转变。这一转变不仅增强了青岛在国际供应链中的影响力，也为中亚和东欧国家提供了进入亚太市场的便利。通过整合各类交通资源，青岛正逐步构建起覆盖亚欧的高效物流网络，推动区域经济一体化。

　　借助多重机遇，青岛的TIR运输发展或将崛起成为国际公路货运市场的重要力量。一方面，完善的港口、铁路和公路基础设施，使青岛在多式联运方面具备了强有力的竞争力；另一方面，上合示范区、山东自贸区青岛片区等政策的支持，为青岛TIR运输的规模化和市场化提供了强大政策支持。

　　从行业来看，这条TIR国际运输路径的开通，不仅是国际物流通道的扩展，更是一种运输模式的优化与创新。相比传统的海运、空运和铁路运输，TIR通过“门到门”精准运输，实现了全程不倒装、不卸货，大幅减少中转和装卸环节，降低了货物损坏和物流延迟的风险，进一步优化了跨境运输效率。这种模式尤其适合高时效性、高附加值的货物运输，如电子产品、生鲜等，满足了现代全球供应链对灵活性和经济性的双重要求，支持更多本地产品和品牌“走出去”和国外品牌的“引进来”。