一

　　济南首条通往机场的轨道交通线路，开通进入倒计时了！

　　最近，济南轨道交通3号线二期工程进入试运行阶段，正向着年底开通试运营的目标冲刺。

　　3号线二期工程一直备受关注，原因就在于线路的终点是机场。

　　很多济南人期盼的搭乘地铁赶飞机场景，最晚在年底就能实现。

　　二

　　3号线二期线路全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站，机场南站、机场北站。

　　其中，机场北站位于机场新建GTC（综合交通中心）下方，现已进入基坑开挖阶段，计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。

　　到那时，下了地铁，直接从地下交通枢纽乘电梯即可到达航站楼。

　　虽然3号线二期工程只有短短13公里，却在济南整个轨道交通网络中举足轻重。

　　3号线二期有效链接了济南东站、临空经济区和遥墙国际机场，是全市首条实现“空地对接”的轨道交通线路。

　　建成通车后，可以通过换乘将济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽连接起来，旅客下了飞机就可以直接转乘地铁、换乘高铁，实现地铁与高铁、飞机的高效衔接。

　　三

　　济南曾被网友称为“全国最难修地铁的三座城市”之一。

　　2019年4月1日济南地铁1号线正式初期运营，开启了泉城的地铁时代。

　　2021年3月26日，随着轨道交通2号线初期运营，济南首次跨入地铁换乘时代，运营线路达到84.1km。

　　目前，济南在运行的轨道交通有1号线、2号线、3号线，三条线路呈H型走向，由东西走向的2号线进行串联。

　　其中1号线全长26.1公里，共设置车站11座；2号线全长约36.4公里，设车站19座（含换乘站）；3号线一期工程全长21.57公里，设车站13座（含换乘站）。

　　别看济南地铁起步晚，通行里程短，但是地铁对济南人的影响可不是一点半点的。

　　就拿客运量来说。

　　去年三条线路累计运送9620.94万人次。

　　1号线、2号线、3号线平均日客运量分别达到4.73万、14.57万、7.06万人次。

　　今年以来，济南地铁月客运量多次超1000万人次，已经超过了济南市常住人口943.7万人的数据。

　　每逢假日、演唱会、比赛等重要时间节点，济南轨道交通都会根据散场时间、客流情况调整运营时间和发车频次，以方便大家搭乘。

　　在今年年初张靓颖演唱会结束后，有歌迷专门在短视频平台感谢济南轨道交通，称演唱会结束后依旧有地铁可以乘坐。

　　四

　　3号线二期工程，是济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路。

　　按照计划，从今年开始，济南每年至少将有一条轨道交通线路建成，到2027年二期规划的6条线路全部建成，总里程164.2公里。

　　正在建设中的线路还有4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期。

　　4号线一期因横跨东西，与经十路并行备受关注。这条线路全长40.3公里，全线设33座车站，全线均采用地下线敷设。目前全线33座车站中，已经有28座车站实现主体结构封顶，5座车站处于主体结构施工阶段。

　　8号线是4号线沿经十路方向继续东行的延长线，全长25.5公里，设车站14座，起于与4号线换乘的邢村站，止于章丘区的清源大街站。目前线路地下段已全部贯通，全线14座车站中有12座已封顶。

　　6号线是贯通主城区的东西向骨干线，全长39.2公里，共设32座地下车站，目前32处站点均已开始土建施工，23座车站实现封顶，20个区间双线贯通。

　　7号线是全国第二条、山东首条穿黄地铁，一期工程全长约30公里，是一条贯穿主城区的南北向骨干线，将起步区与汉峪片区、中央商务区、洪楼片区等重点区域连接起来。目前全线19处站点进场施工，5座车站主体结构已封顶。

　　9号线一期西起黄河南岸站，东端止于毛庄站，全长约15.7公里，沿线经过华山北片区、华山片区、王舍人片区，穿越济青高速、高铁联络线和小清河等地带。目前全线12处站点中已有5处完成主体结构封顶。

　　到二期建设规划中的线路全部建成通车，济南的轨道交通总里程将达到248公里，几乎等同于现在总里程的三倍，济南人的出行也将更加方便。

　　居住在城市不同区域的市民对轨道交通线路有着不同的期待。

　　济南市城乡和交通运输局近日表示，加快轨道交通三期建设规划编制，推动中低运量轨道交通规划建设。

　　期待济南搭乘轨道交通，跑出加速度。