海报新闻记者 孙博洋 青岛报道

　　山东港口青岛港全自动化集装箱码头(QQCTN)位于青岛前湾港区南岸，岸线长2088米，码头前沿水深-20米，可停靠24000TEU集装箱船，设计年吞吐能力520万TEU，是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和首个“氢+5G”智慧绿色码头，是全国首个全国产全自主自动化码头。

　　码头于2013年10月立项，2015年1月开工，分三期建设，一期工程历经三年半规划建设，于2017年5月11日投产运营；二期工程于2019年11月28日投产运营；三期工程于2023年12月27日投产运营。

　　码头实现了当年投产，当年盈利，作业效率较传统码头提升30%，节省人力80%，平均装卸效率达到36.2自然箱/小时，最高效率达到60.2自然箱/小时，十次打破自己保持的自动化码头装卸效率世界纪录。

　　码头从规划设计到建成运营，全部通过自主研发完成，取得了自动化码头总平面布局及详细设计、自动化码头业务流程体系等“五项突破”和全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS、自动导引车循环充电技术、大型机械“一键锚定”、全球首个智能空轨集疏运系统等“十大创新”。

　　目前，已获受理、授权国家专利170项，发表科技论文100余篇、取得软件著作权38项，完成国内首个自动化集装箱码头标准体系建设；入选国家级专精特新“小巨人”企业，获批山东省“专精特新”企业、山东省交通运输行业自动化码头技术研发中心、青岛市企业技术中心、青岛市自动化集装箱码头工程研究中心；获得山东省科技进步一等奖、中国航海学会科学技术一等奖、青岛市科技进步一等奖、中国港口协会科技进步特等奖和一等奖等科技奖励30余项；荣获“五星级智慧港口”和“五星级绿色港口”，成为全国首个智慧、绿色“双五星”港口。