近几天，国庆假期返程火车票开售，开往一线城市及区域中心城市的车次票源普遍紧张，部分热门线路的高铁车次放票后即迅速售罄。从目前订票数据看，铁路返程客流峰值出现在10月6日，民航返程客流预计在10月7日达到峰值。

　　那些未能在第一时间抢到火车票的旅客，还有办法“捡漏”吗？记者亲身体验后发现，使用铁路12306APP的“候补”购票功能，实测有效！

　　根据铁路部门的售票规则，9月16日开售国庆假期前一天即9月30日的火车票、9月17开售国庆假日首日10月1日的火车票。在上海-广州、上海-武汉、北京-长沙等热门线路上，9月30日和10月1日两天出发的不少热门线路车票当日均显示售罄。

　　9月18日12时许，记者登录12306移动客户端，选定9月30日出发的上海-红安西（与热门的上海-武汉线路重叠）线路后，勾选了当日出发的8个车次“候补”一张二等座车票并根据提示预付票款，准备碰碰运气。

在12306App上勾选希望候补的高铁车次后，候补二字由蓝变橙，后面的“+”号变为“-”号以示区别。

　　当天17时不到，12306发送的手机短信显示，这张火车票已候补成功，并根据实际买到的车次退回了45元的差价。随后，记者又为家人候补了两张10月1日出发的同线路车票，当晚22：46再次收到提示短信，这两张车票继续候补成功。

　　9月21日，10月5日的国庆火车票开售。但由于记者届时出发的红安西站属于武汉-上海之间沿途停靠的小站，从红安西-上海的车票当日18时才开售，比武汉-上海的主线路车票晚开售4个半小时，抢到票的概率更低。当晚20时许，记者依然尝试以候补方式订购三张10月5日出发的红安西-上海火车票，但这次的候补购票没有期待中顺利，直到第二天上午仍“杳无音讯”。

　　随后记者改变策略，以多买一站的方式候补了6个车次的途中停靠红安西站的武汉-上海车票，其中两个车次还同步勾选了一等座和二等座两种座席。

为提高候补成功率，部分车次同步勾选了一等座和二等座。

　　9月22日14时许，三张车票再次候补成功，并退回了之前按照一等座最高价位收取的差价771元。

12306APP上显示的候补订单，均已兑现成功。

　　此前，记者曾多次在国庆黄金周火车票开售前通过各类平台提前预约“抢票”，几乎每个平台都会以“全能抢票”、“24小时专人帮抢”、“捡漏+候补双通道抢票”等名目对每张车票订单加价三五十元不等的“抢票费”，且通常需要多买一两站增加抢票成功的概率。综合测算下来，一家三口往返一趟除火车票票款外，一般都需另付三四百元的额外费用。而此次尝试12306“候补”购票，除了返程票多买了一站外，没有产生任何其它抢票费用，省了两三百元。

　　为什么热门线路的火车票抢票难，却能以候补方式买到票？国铁集团客运部负责人此前在接受媒体采访时解释称，国庆黄金周期间旅客出行意愿强烈、客流高度集中，部分地区和时段运能将比较紧张，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车成为旅客首选。当这些车票开售时，大量旅客通过各种渠道快速“抢票”，可能会快速售罄。12306候补购票功能，最多可累计选择60个“日期+车次”的组合，临时新增的旅客列车席位将优先配售给已提交候补订单的旅客，可提高购票成功率；若直达列车无票，还可选择中转换乘、购买联程车票等方式出行。

　　需要注意的是，由于候补车票为临时新增席位，其中也包括一部分旅客的退票，因此候补的多人座位通常是分开的散座。比如，记者候补到的10月1日出发的两张车票分别位于7车和16车两个不同的车厢，10月5日返程的三张车票则分布在同一车厢的不同座位。如果是家长携带未成年孩子出行，此类情况将可能需要上车后与其他旅客协商换座。

　　来源：上观新闻

　　作者：李宝花