“‘金九银十’传统消费旺季在今年‘超常发挥’，大部分销售顾问10月业绩已提前完成。”近日，中新经纬在北京走访汽车销售情况时，小鹏汽车体验中心店长张新表示。

　　持币观望者纷纷出手

　　黄波（化名）在北京丰台区工作，他是智己汽车体验中心的销售经理。他对中新经纬称，从9月起，门店客流量、订单量逐步提升，“10月成绩更是出乎意料”。

　　这家门店开在北京市丰仪汽车园内，平时，员工上班时间严格遵守园区早九晚五的规定。但10月以来多次破例。

　　黄波介绍，第一次是国庆假期期间，他和6位同事每天接待顾客到晚上八点，且前期全程无休。“我们对业绩比较满意，店里新上市的一款SUV卖出了近百台。”

　　第二次是国庆假期后的第一个周日。黄波介绍：“10月13日店内客流量虽然是国庆假期的三分之一，但仍然很忙，我自己就带了十几组客户试驾，最后一组结束时已经晚上六点。”

▲北京合生汇新能源汽车集市 中新经纬 龚宸芫 摄

　　国庆假期期间的购车热潮也延续到节后第一周。其间，中新经纬走访发现，即使在工作日，主流汽车品牌门店内客流不断，部分传统品牌4S店的热销产品现车售罄，部分新能源品牌门店情况更为突出。

　　韩明是江苏苏州一家新能源汽车直营店的销售顾问，据他介绍，国庆假期后第一周店内的客流量、订单量虽然比不上假期期间，但整体与9月中旬持平。“今天（13日）客流量是假期期间的四分之三，但订单量能和假期打成平手，有超过一半的客户是存量客户。”

　　韩明解释，存量客户是指已相中产品，等待优惠力度达到预期就购买的消费者，亦被网友称为“等等党”。

　　为何今年的“金九银十”特征如此显著？不少销售顾问都有相似感受：“进店客户目的性越来越强，成交率越来越高。”

　　“持币观望者正纷纷出手”，中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉中新经纬，9月下旬起，大部分购车用户都属于此前累积的持币观望者。“9月最后一周销售情况可以用‘火爆’来形容，十一黄金周情况更好，环比前一周增长幅度超过40%。”郎学红说。

　　“下周末又会回国庆假期状态”

　　乘联会数据显示，9月中国国内乘用车零售销量为210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。

　　无论是“等等党”，还是目标明确的新消费者，为何此时出手？

　　“今年7月，财政部统筹安排1500亿元超长期特别国债资金，加上‘924’货币政策、‘926’金融政策等一系列组合拳，使得汽车消费指数中的需求、入店、购买分指数同步上升。”郎学红说。

　　中国汽车流通协会追踪数据显示，依托国家下拨资金推出的购车促消费政策，地方置换更新政策陆续生效；截至9月下旬，各地区均针对性强化了以旧换新等补贴力度，加上车企顺势而上的促销作支撑，为车市带来一波强劲增长动力。

　　以韩明所在的苏州地区为例，苏州市商务局发布的数据显示，短短一个月已消化近55%新能源汽车补贴金额。

　　8月28日，苏州发布官方公众号宣布，自8月30日起，苏州市启动2024年新能源汽车购置补贴，在苏州市购买符合条件新能源汽车的消费者，立享5000元数字人民币红包，总计1亿元，同时满足国家汽车报废更新的还可叠加享受。

　　据苏州市商务局统计，截至10月8日，苏州市新能源购置补贴政策额度使用进程已过半，共收到申请10980笔，累计补贴金额近5500万元，带动汽车销售超27亿元。

　　韩明说：“苏州购车补贴政策落实后，存量客户都来找我下定；在国家、苏州两种补贴与企业限时活动加持下，具备条件的客户购车能优惠超过2万元。”

　　汽车产品不断上新也是消费者出手的重要原因。

　　据中新经纬不完全统计，今年1到9月，中国国内乘用车新品上市数量依次为36款、30款、92款、60款、35款、51款、45款、54款、81款，累计484款，其中9月数量仅次于3月。中新经纬注意到，9月上市的大部分新车被车企定位为走量车型，十余款车在国庆期间的订单量超过万辆。

▲北京合生汇新能源汽车集市 中新经纬 龚宸芫 摄

　　黄波前文提到的那款SUV便在9月上市。这款车的销售情况超出他们全店员工预期。黄波和同事在国庆假期期间几乎每天都不能按点吃饭，“国庆后这一周终于能按点吃饭，但我估计下个周末又会回到国庆假期的状态，因为品牌优惠活动在月底截止。”

　　四季度车市有望实现良好发展

　　有二手车商对表示，利好政策不仅给新车市场带来活力，还大幅拉动了二手车市场的流通速度，加速市场回暖。

　　高亮是安徽合肥的一名二手车商，他告诉中新经纬，二手车行业也在今年过上了“金九银十”，国家相关政策加快了消费者淘汰旧车速度，二手车交易量因此得到较大提升。

　　国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，全国汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源车同比增长45.8%。而二手车销量同比增长幅度远高于前者，达到65.9%。

　　“二手车周转期变短，减轻了二手车商资金压力，我们这段时间也忙起来了。”张新说。

　　乘联会秘书长崔东树12日接受媒体采访时表示，中国车市将呈现逐步走强态势，尤其四季度在报废更新以及各地以旧换新政策的推动之下，会获得良好发展。

　　“汽车在市场上还需要一个传导过程，我相信接下来几个月，我们的消费信心还会持续得到增强。”郎学红分析道。

　　（中新经纬）