大众网·海报新闻记者 魏俊怡 曹博宇 济南报道

　　1月12日，济南市人大代表，济南公交集团党委书记、董事长石军接受大众网·海报新闻专访。石军代表表示，过去一年，济南公交秉承“市民有需求 公交有响应”的工作理念，坚持以服务城市发展、保障市民出行为己任，努力保障、服务人民群众美好出行，圆满完成民生实事任务。

　　“2024年，我们高质量完成民生实事项目的工作任务，开通优化线路55条，填补公交线网空白80.7公里。开通优化轨道交通接驳线路26条，接驳线路已达210条，占现有公交线路的53.4%。开通小巷公交13条，日运量1万余人次。持续开通高峰通勤巴士、社区公交、定制公交等特色线路，满足市民多元化出行需求。”石军代表说。

　　配合“泉在济南”系列活动，济南公交加大商圈、景区、高校等重点区域班次投入，延长100条线路的运营时间，圆满完成济南市人才招引大会、全国图书交易博览会、济南（泉城）马拉松等大型社会活动的保障任务。

　　记者获悉，2024年，济南公交努力推进公交数字化、智慧化建设，持续升级公交数据大脑，增加单区域分析、线网优化客流预测与评价等功能，进一步提升公交线路运营效率。推出了“街区约巴”响应式公交，开展智能网联公交车测试，打造车联网智能化应用新场景。新增电子站牌300个，目前电子站牌数量达到1400余处，电子站牌可以显示站距、到站时间等数据，让市民出行更有计划性。

　　“2024年，我们完成549辆新能源车辆更新，进一步织密了绿色低碳出行网络，推进车厢服务设施制式化管理，不断优化车厢服务，积极打造全龄友好型车厢。加强与市民乘客的交流互动，让市民公交出行的获得感、幸福感、安全感更为强烈。”石军代表表示。

　　对于2025年的工作展望，石军代表提到，2025年是济南市“项目提升年”，济南公交将围绕“项目提升年”的总体目标任务，主动融入和服务新发展格局，为市民出行和城市发展贡献公交力量。“特别是轨道交通4号线、8号线和云巴环线的建设，是我市的重要城市建设项目，城市公共交通总体格局也将随之发生重大改变。我们将以此作为新的发展机遇，作为提升服务质量新的契机，持续推进公交线网布局调整，让市民出行更加便捷。”石军代表说。

　　一方面，围绕轨道交通4号线、8号线和云巴环线的建设，济南公交制定了“强接驳、降重复、补空白”的线网优化思路，深入研究分析轨道交通辐射区域公交服务能力，通过长线截短、截弯取直、调整走向等方式，持续开通优化公交线路（40条），提升社区公交微循环服务，重构4号线、8号线、云巴环线沿线的公交线网布局，让“地铁口到家门口”这段距离有更多的公交接驳，进一步加强“轨道+公交”双网融合。同时，结合轨道交通的运营时间，优化发车时刻表，加密发车间隔，缩短中途换乘时间，精准匹配运力，打造“短频快”的接驳服务模式，让城市公共交通服务网络更高效、更畅通。

　　另一方面，针对轨道交通空白区域，济南公交将主动作为，融合发展，结合城市新发展格局，不断优化公交线网，进一步完善“快、干、支、微”分层次线网体系，发挥好公交在这部分区域的骨干作用。既要发挥常规公交便利性、灵活性优势，针对南部山区、二环南路、小清河北路、旅游路等轨道交通空白区域或主干道，整合公交运力资源，开通贯穿公交线路，打造新的中客流公交客运走廊；又要大力发展社区公交、小巷公交，畅通城市公交微循环；同时，还要进一步丰富响应式公交、定制公交、旅游专线等多元化服务，拓展公交服务范围，不断提升公交服务品质，提升乘客出行体验。

　　三是持续培育新质生产力，加快绿色公交、智慧公交建设。继续加大新能源车辆更新力度，推动车辆结构向小型化、智能化转型。计划完成8处充电设施建设及更新，新建公交场站充电设施配建率达到100%。同时，继续加大智能网联公交车的示范应用推进力度，迭代升级369出行APP，推进智能站牌建设，深入应用公交数据大脑，努力让市民公交出行更智慧、更美好。

　　石军代表提到，城市公共交通是城市动脉。去年12月起，我国城市公共交通领域的首部行政法规——《城市公共交通条例》正式施行，既为推进城市公共交通优先发展提供了坚强有力的保障，也对城市公共交通高质量发展提出了更高要求。含绿量、含智量，是未来城市公共交通发展的重要指标。

　　面临新形势新任务，济南公交必须立足当下，着眼未来，顺势而为，应势而谋，乘势而上，始终不忘“人民公交为人民”的初心，继续秉持“万人开好一辆公交车”的信念，坚定不移地以改革创新为动力，以高质量发展为主线，以融合发展为路径，以满足人民群众日益增长的美好出行需求为出发点和落脚点，走出一条智能化、绿色化、多元化的发展之路，努力为市民乘客提供更安全、更便捷、更舒适的出行服务。

　　借此机会，石军代表呼吁，也希望通过济南公交的努力工作，让广大市民选择公交出行，让公交出行成为风尚，让低碳生活成为泉城百姓自然而然的选择。