德州中心城区公交免费三年来惠及5800余万人次

　　为“免费公交”算算民生账

　　10月18日一大早，天空淅淅沥沥下起小雨，家住德州天衢新区江南水郡的贾婷来到德百物流城站牌等车，准备前往陵城区美嘉居生活广场，“我在那边开了一家灯具店，前几年为了孩子上学在这边买的房，每天要开车往返近50公里，不仅费用高，早起开车还容易犯困，不安全。”贾婷说，现在不仅公交免费，今年还开通了26路车能够直达，她就成了公交一族。“算下来一年能省下小两千的车费，这对我们这些小本经营的业户可真不是小事，好事办到了我们心坎上。”

　　今年10月15日至明年3月15日，德州中心城区（德城区、天衢新区、陵城区）公交车继续全时全域免费乘坐，这是自2021年10月15日以来第4年实施该政策，共有78条公交线路可免费乘坐，免费力度全省最大。为持续贯彻落实好这项惠民政策，德州交投公交集团作了充分准备，对学校、医院、大型商场等重点区域周边线路、站点进行优化调整，全面检查调试公交车，集中开展驾驶员规范驾驶、文明服务培训及演练，并利用GPS监控系统、智能调度系统时时监控车辆运行状况。

　　为准确收集乘客乘坐公交线路及站点数据信息，本次免费期间公交车投币箱封闭，公交车车载刷卡机票价更改为“0.00”元，不会产生任何费用，记者了解到，在德州交投公交集团的组织下，公交运行整体安全、平稳。

　　“看似小举措，关系大民生。不仅群众得到实惠，而且还能倡导绿色出行，虽说免费但是服务也没有落下，已经成为一张城市绿色名片。”乘坐5路公交下班回家的市民石燕为免费公交点赞。

　　免费公交背后是大写的“民生优先”，虽然对于地方财政来说是笔不小的开支，但切切实实给群众特别是经济不宽裕的群众带来了更多温暖。德州交投公交集团副总经理魏清超介绍，免费后公交客流量增长显著，部分线路客流量达到免费前的2倍左右，能为习惯乘公交上下班通勤的市民节省约90元/月，如私家车改为公交上下班通勤一般节省300－400元/月，三年来免费公交已惠及群众5800余万人次。

　　“以前一天的客流量为11.5万人，近期免费后增加了30%—40%。”15路公交司机刘洪雷告诉记者，虽然现在是免费，但是服务可不能掉队。为切实做好民生服务，德州交投公交集团从运力安排、车辆调度、安全驾驶、文明服务等方面发力，2020至2022年购置纯电动车600辆，彻底淘汰了高污染的燃油老旧车；目前公司的纯电动车占到90%，可以达到“近零碳”排放，为德州中心城区的空气质量改善作出了重要贡献。今年以来新开公交线路3条，优化调整公交线路8条，增设站点66个，填补公交线网空白路段30.8公里，线路总长度达到1684.7公里，高标准完成新青年音乐节、陵城“快乐向前冲”等公交保障工作。魏清超介绍，德州公交在现有运力条件下，结合实际情况不断优化调整线路，持续做好手机App、站点二维码等智能信息应用，让广大市民通过不同形式的服务功能，及时掌握公交运营动态。

　　记者了解到，德州除了中心城区，乐陵市、齐河县等地近年来也实施了公交免费惠民政策。其中，乐陵市自2023年2月起实施该政策，日均客运量增长了16.7%，累计客运量达到了284万人次。为了保障免费乘坐公交政策的持续实施，乐陵市去年补贴达到2000余万元。“近些年新增公交车都是新能源汽车，免费乘坐政策可以引导更多人绿色出行、缓解道路压力、减轻出行负担，还有利于刺激消费。虽然财政要增加大量投入，但感觉值。”乐陵市交通运输局党组成员、副局长谭相利说。

　　（大众日报·大众新闻记者 贺莹莹 通讯员 孙超 苏安矗）