大众网·海报新闻记者 孟令洋 北京报道

　　“农村公路经历了非常大的发展，截至目前，总里程已经突破了435万公里，是我国社会公认的‘超级工程’。”3月25日，交通运输部新闻发言人孙文剑在3月份例行新闻发布会上通报了这一数字。435万公里的交通大网连接了乡和乡，村和村，让农村百姓顺畅出行。

　　近日，中共中央国务院印发了《关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》。乡村振兴，离不开农村公路的发展和支撑。对此，社会大众普遍关注未来我国农村公路发展有哪些新的安排。孙文剑回应称，近日交通运输部印发了《农村公路中长期发展纲要》，在《农村公路中长期发展纲要》里面，对未来我国农村公路的发展描绘了非常重要的蓝图。农村公路经历了非常大的发展，截至目前，总里程已经突破了435万公里，是我国社会公认的“超级工程”。去年我们还实现了符合条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车的目标。

　　未来这个“超级工程”能给农民朋友带来哪些实实在在的红利呢？孙文剑解释，《农村公路中长期发展纲要》描绘了未来15年，乃至更长时间我国农村公路发展的蓝图--到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。

　　发布会上，孙文剑分别从“路、客、货”三个维度向媒体记者说明了农村公路的情况。首先是路的方面，要有设施。再一个是客运，修了路之后，保障农村百姓出行。还有货运方面，城里的朋友都知道，快递非常方便，而农村的农民兄弟也希望能够方便的接收快递，把农产品寄出去，卖出去，把自己买的东西送到家门口。

　　孙文剑介绍，在路的方面，农村公路未来要实现现有的路提质升级，新建的路更多向进村入户倾斜，要基本实现乡镇通三级路。也就是我们在乡镇路行车的时候，一般是双向两车道，10米左右的宽度。大家可以想象一下，行驶在美丽乡间的小路上是什么感觉。建制村通等级路，建制村最低的等级要达到四级，什么概念呢？6-8米宽，可并行两辆车。

　　其次是客运，实现网络全覆盖、公交化运行。什么叫公交化运营？实现定点、定线、定班，才叫公交化。目前农村客运的主要方式有城乡公交、定线班车、区域经营、预约响应等，未来我们将根据实际情况，适用哪种方式就推行哪种方式，关键是要真正让农民群众“行有所乘”，安全出行。

　　最后是货运，我们将提升物流网络覆盖率，畅通“最后一公里”。《纲要》里明确，未来要构建县、乡、村三级农村物流节点体系，促进城乡物流网络均衡发展。这三级节点，是农村物流配送的中转站、大本营，特别是“村”这一级的节点，未来我们要努力实现建制村全覆盖，让农民朋友在家门口就能发件、收件。同时，我们还要大力发展邮政物流、农村客运的小件快运、电商快递、货运班车等多样化的配送方式，彻底解决农村物流“最后一公里”的问题。